“大旺號”,。圖源中西太平洋漁業(yè)委員會

值得注意的是,，綠色和平組織東亞分部6月曾發(fā)新聞稿指出,，在地檢署介入調(diào)查后,，“大旺號”卻仍在疫情期間返港后再次離港而去,，該組織質(zhì)疑臺當(dāng)局“執(zhí)法不力”,。

而在此期間，又有“大旺號”的外籍漁工投訴曾在船上遭受強迫勞動,。

有菲律賓籍漁工表示：“我有看到同船的（漁工）被打,，尤其是新來的船員，拖鞋被丟到他們臉上。我們工作20到28小時,，吃飯只有10分鐘,，如果我們休息太久就會被罵?！贝送?，中介還不讓這些外籍漁工向臺當(dāng)局舉報，威脅警察會逮捕他們,。

為此,，包括綠色和平組織在內(nèi)的“外籍漁工人權(quán)保障聯(lián)盟”當(dāng)時曾召開記者會，呼吁臺當(dāng)局必須規(guī)管“權(quán)宜船”,，同時保護被不當(dāng)對待的外籍漁工,。

就在美國海關(guān)與邊境保護局對“大旺號”采取行動前10天，臺當(dāng)局“監(jiān)察院”8月7日曾發(fā)新聞稿,，表示有關(guān)“大旺號”等兩艘漁船涉嫌外籍漁工強迫勞動,、以及有關(guān)部門是否執(zhí)法不力等問題，“監(jiān)察委員”王美玉,、王幼玲認有進一步了解的必要,，已申請自動調(diào)查。

“監(jiān)察委員”當(dāng)時還特別指出,，美國每年提出的“人口販運問題報告”一再指出臺灣“權(quán)宜船”對外籍漁工勞力剝削的問題層出不窮,，并建議臺當(dāng)局應(yīng)積極解決。因此對于漁船事件詳情,、臺當(dāng)局相關(guān)制度有無改進之處等問題,，“實有深究之必要，將深入調(diào)查”,。