探月16年,，進(jìn)擊的航天科技

從2004年正式開展探月，到2007年嫦娥一號(hào)發(fā)射,，到今天嫦娥五號(hào)任務(wù)實(shí)施,，一次又一次實(shí)現(xiàn)的“史詩級(jí)”遠(yuǎn)征,，背后是航天科技和基礎(chǔ)工業(yè)日復(fù)一日的進(jìn)步。

以航天器核心技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)為例,。嫦娥五號(hào)地月往返76萬多公里的征程中,，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司六院研制了107臺(tái)大小發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,，長(zhǎng)征五號(hào)火箭上使用了30臺(tái),，嫦娥五號(hào)上則有多達(dá)77臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了確保嫦娥五號(hào)探測(cè)器能平穩(wěn)在月球著陸,，并從月球返回地球，研制團(tuán)隊(duì)為探測(cè)器量身定做了兩款3臺(tái)新型發(fā)動(dòng)機(jī),，成為嫦娥五號(hào)探月返鄉(xiāng)最重要的核心技術(shù),。

其中兩臺(tái)3000N發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為軌道器和上升器提供動(dòng)力,。上升器上的那臺(tái)3000N發(fā)動(dòng)機(jī),，承擔(dān)了前所未有的全新任務(wù)：在月球表面點(diǎn)火起飛，相當(dāng)于將上升器變?yōu)樵虑蛏弦幻段⒖s版的運(yùn)載火箭,。另外,，一臺(tái)7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)，將幫助“采樣分隊(duì)”在月面安全著陸,。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)要求性能指標(biāo)高,、推進(jìn)劑使用效率高，但質(zhì)量又要足夠輕,，能經(jīng)受嚴(yán)酷的溫度環(huán)境,。這是我國(guó)航天器中迄今最復(fù)雜的推進(jìn)系統(tǒng)，難度極高,。

7500N發(fā)動(dòng)機(jī)流量調(diào)節(jié)器上的零件加工,，公差精度都是微米級(jí)，也就是一根頭發(fā)絲的1/80,。在一般機(jī)加行業(yè),，這超越了現(xiàn)有生產(chǎn)能力，但航天工匠完成了這一目標(biāo),。

大火箭的成熟,，也是航天基礎(chǔ)能力中的重要一環(huán)。

公開消息中,，嫦娥五號(hào)的任務(wù)時(shí)間,，經(jīng)歷過多次推遲。最早計(jì)劃2017年發(fā)射,，后來推遲到2019年,，又再次推遲到2020年,。主要原因在于長(zhǎng)征五號(hào)火箭的研發(fā)進(jìn)度所致。長(zhǎng)征五號(hào)于2016年首飛,，2017年7月的第二次飛行遭遇失利,，其后經(jīng)歷了2年多的停頓，才于2019年年末再次成功飛行,。

一年來,，長(zhǎng)征五號(hào)系列（包括一次長(zhǎng)征五號(hào)B）密集進(jìn)行了4次發(fā)射，均取得成功,，應(yīng)用性發(fā)射順利起步,，終于將嫦娥五號(hào)順利送入太空。航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)五研制團(tuán)隊(duì)人員表示,，成熟是在一步一步的嚴(yán)謹(jǐn)工作中逐漸累積起來的,，目前長(zhǎng)五只經(jīng)過了幾次發(fā)射，還處于起步階段,，還得時(shí)刻保持警醒,。

長(zhǎng)征五號(hào)的研制和成熟，不僅是航天技術(shù)的一項(xiàng)突破,，也是其后一系列重大航天任務(wù)的基礎(chǔ),，例如后續(xù)的空間站建設(shè)發(fā)射任務(wù)、行星探測(cè),、小行星探測(cè),、高軌大衛(wèi)星發(fā)射等。

同樣,，月球采樣返回任務(wù)的技術(shù)突破,，也將成為后續(xù)一系列任務(wù)的先聲。目前的規(guī)劃中,，除了繼續(xù)在月球?qū)嵤┎蓸臃祷氐逆隙鹆?hào)任務(wù),，我國(guó)還將實(shí)施小行星采樣返回探測(cè)和火星采樣返回探測(cè)，都將利用嫦娥五號(hào)任務(wù)的技術(shù),。

據(jù)探月元老葉培建院士等在一篇論文中透露,，2030年前，我國(guó)將實(shí)施火星采樣返回探測(cè)任務(wù),?；鹦遣蓸臃祷嘏c月球又不同，將進(jìn)行兩次發(fā)射,，相當(dāng)于將嫦娥五號(hào)的兩個(gè)“分隊(duì)”分成兩次發(fā)射,，以滿足現(xiàn)有的運(yùn)載能力。

新京報(bào)記者倪偉