原標(biāo)題：全長(zhǎng)3425米,！云南彌蒙鐵路白沙坡隧道貫通

11月26日，經(jīng)過(guò)最后一次爆破施工,，云南彌蒙鐵路最長(zhǎng)的Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道白沙坡隧道順利貫通,，標(biāo)志著彌蒙鐵路工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

白沙坡隧道位于云南紅河州彌勒市竹園鎮(zhèn)境內(nèi),，全長(zhǎng)3425米，是彌蒙鐵路最長(zhǎng)的Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,，也是重難點(diǎn)工程,。自2019年4月開工建設(shè)以來(lái)，隧道遇到地質(zhì)巖溶,、順層偏壓,、膨脹土等不良地質(zhì)，還要穿越兩條公路,，最小埋深處只有18米,，施工安全壓力大，工期任務(wù)緊,。針對(duì)施工難題,，施工方在隧道正洞里設(shè)置斜井，采用三臺(tái)階開挖法,，開挖前進(jìn)行超前支護(hù),，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破,、強(qiáng)支護(hù),、快封閉、勤量測(cè)”原則,，采取三維激光精密測(cè)輪廓線,，在控制變形量的情況下,，減少開挖量，既加快進(jìn)度,，又降低成本,，確保隧道安全質(zhì)量得到保障。

據(jù)了解,，彌蒙鐵路正線長(zhǎng)約107公里，開行旅客列車速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里,。全線新建竹園,、朋普、開遠(yuǎn)南和紅河4座車站,，橋梁46座,、隧道10座，橋隧比達(dá)45%以上,。建成通車后,，將對(duì)加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、旅游資源開發(fā),、少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富起到推動(dòng)作用,，為云南加快建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心提供強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐，促進(jìn)中國(guó)與東盟國(guó)家間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系和人員往來(lái),，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè),。（總臺(tái)央視記者陳堅(jiān)劉文杰）