改變的是時(shí)空距離,,不變的是為民服務(wù)的情懷,。一條條穿梭在崇山峻嶺間的鋼鐵巨龍,正讓閉塞的山鄉(xiāng)變?yōu)樾忝赖泥l(xiāng)村,,讓寂寥的土地變?yōu)橄M奶镆啊?/p>
幸福路:“慢火車”向著春天開
2021年,為滿足人民群眾對(duì)美好旅行生活的新需求新期待,,鐵路部門持續(xù)創(chuàng)新客運(yùn)服務(wù)模式,,增加貨運(yùn)產(chǎn)品有效供給,為鄉(xiāng)村振興提供有力的運(yùn)輸支撐,,有效促進(jìn)了鐵路沿線群眾生產(chǎn)生活條件改善,,促進(jìn)了人才、產(chǎn)業(yè),、資金加速向鄉(xiāng)村聚集,。
“現(xiàn)在,,坐著‘慢火車’去縣城讀書的彝族娃娃一年比一年多,。”堅(jiān)守普雄至攀枝花5633/5634次公益性“慢火車”二十余載的列車長(zhǎng)阿西阿呷說(shuō),。像這樣開行多年來(lái)幾乎不漲價(jià)的公益性“慢火車”,,全國(guó)共有81對(duì),途經(jīng)23個(gè)省區(qū)和37個(gè)少數(shù)民族地區(qū),,打造了流動(dòng)的“惠民助農(nóng)列車集市”,,擦亮了服務(wù)品牌。
2021年,,公益性“慢火車”共運(yùn)送旅客1374.8萬(wàn)人次,。火紅的櫻桃,、翠綠的野菜,、家養(yǎng)的雞鴨搭著“慢火車”賣出大山,沿線百姓的錢袋子鼓了,,日子越來(lái)越紅火,;孩子們坐上“綠皮校車”走出大山深處,踏上求學(xué)成才的追夢(mèng)之路,。
一年來(lái),鐵路部門持續(xù)提升公益性“慢火車”開行質(zhì)量,,結(jié)合“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè),,持續(xù)提升“慢火車”沿線車站和列車裝備水平,探索開發(fā)“慢火車+鄉(xiāng)村游學(xué)”“慢火車+旅游慢生活”等產(chǎn)品,,開行“熊貓專列”“京和號(hào)”等特色旅游專列,,帶動(dòng)沿線服務(wù)業(yè)提質(zhì)升級(jí)、鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)興旺,。