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吉祥航空客機玻璃龜裂7分鐘下降4300米 民航局回應

在今天(25日)舉行的民航局新聞發(fā)布會上,,對于發(fā)生在2月19日的吉祥航空客機風擋玻璃龜裂事件,民航局相關部門負責人予以了回應。

民航局航安辦主任朱濤:吉祥航空客320飛機駕駛艙左側固定窗為中層玻璃單層裂紋,,按手冊規(guī)定可以正常飛往目的地,但機組為了更加安全,、穩(wěn)妥,、可靠,決定備降并安全落地武漢機場,。(網上報道的)7分鐘下降4300多米的高度,,是正常航班通常設置的下降率,并無任何危險,。目前,,具體原因正在深入調查中,有確切結論將第一時間公布,。

這位負責人表示,,運輸飛機風擋系統(tǒng)通常包括:駕駛艙正面的兩塊風擋,左右兩側各一塊固定窗或滑動窗以及風擋加溫系統(tǒng),。波音737,、空客320飛機的風擋和側窗均由三層玻璃組成,其中外層不承受結構力,,主要功能是防撞,。中層和內層為承受結構力層。中,、內層中任何一層保持完好,,飛機均可維持正常的內外壓差,保證飛行安全,。在飛機運行中,,風擋系統(tǒng)有時會受到鳥或冰雹等其他外來物撞擊、加溫系統(tǒng)電弧放電等多種因素影響,,致使玻璃產生裂紋,,所以風擋玻璃裂紋具有一定的發(fā)生概率。2017年至2021年,,中國民航共發(fā)生254起風擋裂紋事件,,平均每年約50起。此類情況發(fā)生后,,飛行機組會按照標準的處置程序進行處置,,采取最佳措施確保飛行安全,。

(總臺記者 陳俏 許偉)

(責任編輯:孫啟浩 CN037)

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