中國規(guī)模最大古沉船整體打撈工程開啟(2)

2022-03-02 11:53:33 來源：央視網 A+A-

△同治年制綠釉杯底

長江口二號古船,，是繼35年前發(fā)現的廣東宋代“南海一號”沉船之后，中國水下考古又一里程碑式的重大發(fā)現,，是目前國內乃至世界上發(fā)現體量最大,、保存最為完整,、預計船載文物數量巨大的古代木質沉船之一,，具有極其重要的歷史、科學和藝術價值,。

打撈遷移

近幾年水下考古調查顯示,，長江口二號古船受水流沖刷嚴重，特別是隨著長江口水勢流向改變,，致使古船加速露出河床表面,，船體面臨嚴重安全威脅。為防止長江口二號古船遭到自然與人為破壞,，需盡快打撈出水并移入固定場所進行考古發(fā)掘,、文物保護、研究及展示利用,。

2021年10月,，長江口二號古船被列入中國水下考古重大項目。經過多方考量,，此次將采取整體打撈的方式,，采用世界首創(chuàng)的技術方案——“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”來打撈長江口二號古船，最大程度保護好這一珍貴的水下文化遺產,。此前,，“南海一號”于2007年12月整體打撈出水，這是時隔15年后,，我國再次對水下古代沉船開展整體打撈,。

今年1月，上海打撈局已使用該技術圓滿完成了海上等比例打撈試驗,。屆時,，將以頂進發(fā)射機架驅動22根巨型“弧形梁”，在長江口二號古船底部形成一個巨大的弧形沉箱,，沉箱長達51米,、寬19米、高9米,，可以把長江口二號古船及其附著的厚厚泥沙與海水包裹起來,，加上打撈設備的自身重量，沉箱總重量近1萬噸,。

△海上等比例打撈試驗現場

此次長江口二號古船整體打撈遷移工程,，集成當前世界最先進的打撈工藝、技術路線,、設備制造于一體,，這樣的高科技方案可以最大程度地保護水下文化遺產的原生性和完整性，保障文物安全,。

沉箱出水后,，為了順利護送長江口二號古船到達黃浦江邊存放地,，上海打撈局還為沉箱量身定制一艘“中部開口”的工程船，沉箱可以嚴絲合縫嵌入其敞開的中部,。隨后,，工程船將駛往目的地。按照計劃,，長江口二號古船有望在2022年年底之前完成打撈與遷移任務,。

保護利用

長江口二號古船保存極其完整、船載文物數量大,，足以支撐建成一座極具世界影響力的古船博物館,。長江口二號古船博物館已被列為“十四五”上海市重大公共文化體育設施建設項目。目前,，上海市委市政府已正式決定選址楊浦濱江上海船廠舊址，充分利用兩個老船塢和保留的歷史建筑來籌建長江口二號古船博物館,。同時,，它還將是一座活態(tài)的博物館，可同步開展考古發(fā)掘,、文物保護和展示教育,，以及考古與非遺活態(tài)體驗、國際水下文化遺產的科學研究等,。

（總臺記者張倩查凌云）

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(責任編輯：孫啟浩 CN037)