原標(biāo)題：“巨無霸抓娃娃機(jī)”撈古船,！我國最大水下木質(zhì)沉船整體打撈

3月2日上午,，我國規(guī)模最大的一次古沉船整體打撈與保護(hù)工程——長江口二號(hào)古船考古與文物保護(hù)項(xiàng)目在上海正式啟動(dòng),。

考古發(fā)現(xiàn)

上海市文物局自2011年起啟動(dòng)了水下文化遺產(chǎn)的普查工作，2015年,，在長江口崇明橫沙水域開展重點(diǎn)水下考古調(diào)查時(shí),，發(fā)現(xiàn)了一艘保存較為完整的鐵質(zhì)沉船，考古編號(hào)為“長江口一號(hào)”,。經(jīng)過水下考古潛水探摸,，確認(rèn)該沉船為民國時(shí)期的鐵質(zhì)軍艦。隨后考古人員擴(kuò)大掃測(cè)和探摸范圍,，又在該沉船北部發(fā)現(xiàn)另一艘體量較大,、保存完整的木質(zhì)古沉船，考古編號(hào)為“長江口二號(hào)”,。自此,，長江口二號(hào)古船考古工作拉開序幕。

△長江口二號(hào)古船位置示意圖

水下探摸

經(jīng)過六年多水下考古調(diào)查勘探,，初步探明了長江口二號(hào)古船的基本情況,。長江口二號(hào)古船為木質(zhì)帆船，確認(rèn)年代為清代同治時(shí)期（公元1862-1875年）,，所在水域水深8-10米,，船體埋藏于5.5米深淤泥中，橫向左傾約27°,。古船殘長約38.5米,、殘寬約7.8米，已探明有31個(gè)艙室,。沉船上部的尖艏,、攬樁,、主桅桿、左右舷,、上甲板等結(jié)構(gòu)完整。從目前的勘測(cè)情況看,，古船船型疑似為明清時(shí)期在上海水上運(yùn)輸廣為使用的平底沙船,。

通過選取前后其中4個(gè)艙室進(jìn)行了小范圍的清理，均發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)有碼放整齊的景德鎮(zhèn)窯瓷器等精美文物,，已經(jīng)出水完整或可修復(fù)的文物種類多,、數(shù)量大。另外,，在船體及周圍還出土了紫砂器,、越南產(chǎn)水煙罐、木質(zhì)水桶殘件,、桅桿,、大型硬木船材、鐵錨,、棕纜繩,、滑輪、金屬鉆頭,、鉆桿以及黑色礦物等大量文物,。

△2018年出土文物

△同治年制綠釉杯底

長江口二號(hào)古船，是繼35年前發(fā)現(xiàn)的廣東宋代“南海一號(hào)”沉船之后,，中國水下考古又一里程碑式的重大發(fā)現(xiàn),，是目前國內(nèi)乃至世界上發(fā)現(xiàn)體量最大、保存最為完整,、預(yù)計(jì)船載文物數(shù)量巨大的古代木質(zhì)沉船之一,，具有極其重要的歷史、科學(xué)和藝術(shù)價(jià)值,。

打撈遷移

近幾年水下考古調(diào)查顯示,，長江口二號(hào)古船受水流沖刷嚴(yán)重，特別是隨著長江口水勢(shì)流向改變,，致使古船加速露出河床表面,，船體面臨嚴(yán)重安全威脅。為防止長江口二號(hào)古船遭到自然與人為破壞,，需盡快打撈出水并移入固定場(chǎng)所進(jìn)行考古發(fā)掘,、文物保護(hù)、研究及展示利用,。

2021年10月,，長江口二號(hào)古船被列入中國水下考古重大項(xiàng)目,。經(jīng)過多方考量，此次將采取整體打撈的方式,，采用世界首創(chuàng)的技術(shù)方案——“弧形梁非接觸文物整體遷移技術(shù)”來打撈長江口二號(hào)古船,，最大程度保護(hù)好這一珍貴的水下文化遺產(chǎn)。此前,，“南海一號(hào)”于2007年12月整體打撈出水,，這是時(shí)隔15年后，我國再次對(duì)水下古代沉船開展整體打撈,。

今年1月,，上海打撈局已使用該技術(shù)圓滿完成了海上等比例打撈試驗(yàn)。屆時(shí),，將以頂進(jìn)發(fā)射機(jī)架驅(qū)動(dòng)22根巨型“弧形梁”,，在長江口二號(hào)古船底部形成一個(gè)巨大的弧形沉箱，沉箱長達(dá)51米,、寬19米,、高9米，可以把長江口二號(hào)古船及其附著的厚厚泥沙與海水包裹起來,，加上打撈設(shè)備的自身重量,，沉箱總重量近1萬噸。

△海上等比例打撈試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

此次長江口二號(hào)古船整體打撈遷移工程,，集成當(dāng)前世界最先進(jìn)的打撈工藝,、技術(shù)路線、設(shè)備制造于一體,，這樣的高科技方案可以最大程度地保護(hù)水下文化遺產(chǎn)的原生性和完整性,，保障文物安全。

沉箱出水后,，為了順利護(hù)送長江口二號(hào)古船到達(dá)黃浦江邊存放地,，上海打撈局還為沉箱量身定制一艘“中部開口”的工程船，沉箱可以嚴(yán)絲合縫嵌入其敞開的中部,。隨后,，工程船將駛往目的地。按照計(jì)劃,，長江口二號(hào)古船有望在2022年年底之前完成打撈與遷移任務(wù),。

保護(hù)利用

長江口二號(hào)古船保存極其完整、船載文物數(shù)量大,，足以支撐建成一座極具世界影響力的古船博物館,。長江口二號(hào)古船博物館已被列為“十四五”上海市重大公共文化體育設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。目前,，上海市委市政府已正式?jīng)Q定選址楊浦濱江上海船廠舊址,，充分利用兩個(gè)老船塢和保留的歷史建筑來籌建長江口二號(hào)古船博物館,。同時(shí)，它還將是一座活態(tài)的博物館,，可同步開展考古發(fā)掘,、文物保護(hù)和展示教育，以及考古與非遺活態(tài)體驗(yàn),、國際水下文化遺產(chǎn)的科學(xué)研究等,。

（總臺(tái)記者 張倩 查凌云）