原標題:4條高鐵新線經過這些地方!線路圖請查收
“十三五”期間
廣西鐵路營業(yè)里程達到5206公里
其中高鐵營業(yè)里程1771公里
在全國省區(qū)市中位居前列
如今,,八桂大地上鐵路建設再加速
南寧至崇左鐵路
貴陽至南寧高速鐵路
南寧至玉林高速鐵路
防城港至東興鐵路開通運營后
將為沿線經濟社會發(fā)展增添強勁新動能
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南崇鐵路
線路亮點:南崇鐵路開通運營后,,高鐵與飛機實現(xiàn)無縫換乘,,南寧市區(qū)到南寧吳圩國際機場的旅行時間最快縮短至12分鐘。
預計開通時間:
2022年
線路長度:
119.3公里
設計時速:
250公里
項目概況:
新建南寧至崇左鐵路位于廣西西南部,,東起南寧站,經吳圩機場站,、扶綏南站,,至崇左南站。
線路意義:
南寧站,、南寧東站與南寧吳圩國際機場實現(xiàn)動車直通,,南寧至崇左的乘車時間從2小時縮短為30分鐘,對推動廣西乃至中國西南地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義,。
目前建設情況:
全線路基、橋梁,、隧道工程施工已基本完成,,站房及四電工程均完成超60%。
貴南高鐵
線路亮點:貴南高鐵是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路,,也是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分,。
預計開通時間:
2023年
線路長度:
482公里
設計時速:
350公里
項目概況:
貴南高鐵貫穿廣西壯族自治區(qū)西北部和貴州省東南部,,正線北起貴陽北站,,南至南寧東站,途經13座客運站,。
線路意義:
開通運營后,,南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右,對促進黔桂兩省區(qū)交通,、物流,、商貿、產業(yè)深度融合有著重大意義,。
目前建設情況:
項目廣西段隧道工程已完成設計總量的95%,新建44座隧道,,已順利貫通42座,;橋梁工程已完成設計總量的98%,無砟軌道和四電工程正快速有序推進,。
南玉高鐵
線路亮點:南玉高鐵是廣西“一環(huán)五縱五橫”干線鐵路網(wǎng)的重要組成部分,,也是連接北部灣城市群、桂東南城鎮(zhèn)群的重要紐帶。
預計開通時間:
2023年
線路長度:
193公里
設計時速:
350公里
項目概況:
南玉高鐵是南深高鐵的重要組成部分,,線路自南寧東站引出,途經六景,、橫州等站,,終到玉林北站。
線路意義:南玉高鐵建成通車后,,南寧至玉林行程將縮短至50分鐘左右,,對加快廣西全面融入粵港澳大灣區(qū),構建“南向,、北聯(lián),、東融、西合”開放新格局具有重要意義,。
目前建設情況:
項目隧道工程已完成設計總量的91%,新建41座隧道,,已順利貫通37座,;橋梁工程已完成設計總量的78.8%,無砟軌道和四電工程正快速有序推進,。
防東鐵路
線路亮點:防東鐵路位于我國大陸沿海高鐵最西端,,是沿海高鐵的最后一段,。
預計開通時間:
2023年
線路長度:
46.9公里
設計時速:
200公里(基礎設施預留250公里)
項目概況:
防東鐵路設防城港北站、東興市站2個車站,,預留江山半島站,。
線路意義:建成通車后,防城港至東興將結束無鐵路交通的歷史,,兩地運輸時間從目前的60分鐘縮短至20分鐘,。
目前建設情況:
項目新建隧道8座,,已全部順利貫通,;橋梁、路基工程已完成設計總量的75%,;正線四電工程已正式啟動實施,,站房工程主體結構、鋼結構網(wǎng)架施工已完成,。
4條在建高鐵開通后
廣西將實現(xiàn)全區(qū)14個設區(qū)市
互通高鐵的目標
你期待嗎?