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美媒：蒙古國重要鐵路項目即將完工,，將助推中俄

2022-05-31 18:27:18 來源：觀察者網(wǎng) A+A-

【編譯/觀察者網(wǎng)童黎】“蒙古國著眼通過鐵路助推俄羅斯和中國,。”蒙古國預(yù)計將在今年年底前完成的三條重要鐵路建設(shè),，引起了美媒注意,。

美國《外交雜志》網(wǎng)站5月29日報道稱，它們將對商品市場產(chǎn)生巨大影響,，讓中國和俄羅斯能夠向內(nèi)陸尋找貿(mào)易機(jī)會,，尤其是煤炭和金屬等大宗商品——這將增加兩國的能源安全，減少受到制裁壓力的影響。

報道截圖

由于地處內(nèi)陸,，蒙古國經(jīng)濟(jì)發(fā)展自然而然地需要與鄰國建立戰(zhàn)略連接和貿(mào)易口岸,。截至目前，蒙古國與中國共有13個貿(mào)易口岸,，主要出口煤炭,、鐵礦石和銅精礦。

幾十年來,，蒙古國的出口依賴于前蘇聯(lián)的鐵路系統(tǒng)和高速公路,，大部分貿(mào)易量使用卡車運(yùn)輸。現(xiàn)在,，由于基礎(chǔ)設(shè)施的限制,，蒙古國的出口能力發(fā)展不足。

今年2月蒙古國總理奧云額爾登訪華期間,，兩國政府敲定了三個主要鐵路項目的蒙中過境點(diǎn),，它們都連接了中國和蒙古國礦產(chǎn)豐富的南戈壁。

其中,，塔溫陶勒蓋-宗巴彥鐵路全長416.1公里,，預(yù)計將在10月前完工，可增加1500萬噸貨物的運(yùn)輸能力,。

塔溫陶勒蓋-嘎舒蘇海圖鐵路將提供3000萬噸貨運(yùn)能力,。

宗巴彥-杭吉鐵路全長226公里，將抵達(dá)中蒙滿都拉口岸,。項目已在3月破土動工,，目標(biāo)出口量2000萬噸。

同時,，自2009年以來,，蒙古國在改善國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施方面取得了巨大進(jìn)步，在實(shí)現(xiàn)以礦業(yè)為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)多樣化努力中發(fā)揮了重要作用,。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾的說法,，“蒙古國是中國主要的冶金用煤和銅精礦供應(yīng)商，其中大部分貿(mào)易通過卡車進(jìn)行,。2021年,，由于疫情導(dǎo)致的邊境限制，蒙古國的卡車在經(jīng)陸路口岸向中國運(yùn)輸貨物時,，面臨嚴(yán)重的物流問題,。”

而鐵路恰恰旨在解決這些物流挑戰(zhàn),，目標(biāo)在2025-2028年將出口增加到140億至170億美元之間,，到2029年增加到200億美元,。

與此同時，文章提到了中俄基礎(chǔ)設(shè)施計劃,。首條中俄跨境鐵路預(yù)計將于8月完工,，耗資3.55億美元。俄羅斯和中國之間的能源連接,，或許闡釋了蒙古國煤炭能源的脆弱性,，進(jìn)一步證明了蒙古國參與這樣一項重大發(fā)展的戰(zhàn)略利益。

這也將降低中國對海上物資來源的依賴,，中國消化黑海上那種貿(mào)易中斷的能力將大大提高。美媒暗示,，由于有了來自俄羅斯和蒙古國的供應(yīng),，中國將不必面臨食物或能源燃料進(jìn)口限制，戰(zhàn)斗力大大提高,。

文章試圖解讀稱,，中俄擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施合作表明，盡管有“去全球化”的說法,，但地緣政治利益一致國家和地區(qū)之間的貿(mào)易正在加強(qiáng),，有價值觀和利益分歧國家和地區(qū)之間的貿(mào)易正在下降。而蒙古國的地理位置,，已經(jīng)使它成為這些新貿(mào)易路線的關(guān)鍵中轉(zhuǎn)站,。

(責(zé)任編輯：苖玉軒 CN074)