記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉,，6月16日,，和田至若羌鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)和若鐵路）開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，和田至若羌11小時(shí)26分可達(dá)。新疆鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善,，形成世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線——長(zhǎng)達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線,。

和若鐵路西起新疆和田地區(qū)和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣,，全長(zhǎng)825公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路,，預(yù)留電氣化條件,。全線共設(shè)車(chē)站22座，其中和田,、洛浦,、策勒、玉泉鎮(zhèn),、于田,、民豐、南屯,、金山,、且末、瓦石峽,、若羌11座車(chē)站開(kāi)辦客運(yùn)業(yè)務(wù),，和田、策勒,、于田、民豐,、且末,、若羌6座車(chē)站開(kāi)辦客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，其他車(chē)站為鐵路行車(chē)技術(shù)作業(yè)站,。

和若鐵路地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣,，有534公里分布在風(fēng)沙區(qū)域，占線路總長(zhǎng)65%,，是一條典型的沙漠鐵路,。

▲動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)駛過(guò)尼雅河特大橋。文興華攝

自2018年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),，國(guó)鐵集團(tuán)組織參建單位根據(jù)沙漠地質(zhì)特點(diǎn),，采取有力有效措施攻堅(jiān)克難，確保了工程如期建成,。針對(duì)沿線施工及混凝土養(yǎng)護(hù)嚴(yán)重缺水的實(shí)際,，對(duì)434座橋墩采用墩身預(yù)制拼裝技術(shù),，提前在工廠完成預(yù)制構(gòu)件加工，再到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝,，有效克服缺水對(duì)建設(shè)進(jìn)度的影響,；針對(duì)部分區(qū)段風(fēng)沙大、沙丘動(dòng)態(tài)遷移容易掩埋線路的問(wèn)題,，采取以橋代路方式,，建成總長(zhǎng)達(dá)49.7公里的過(guò)沙橋5座，讓風(fēng)沙從橋下穿過(guò),，大幅降低風(fēng)沙對(duì)線路的侵害威脅,；按照“沙漠修鐵路，治沙要先行”的建設(shè)理念,，同步推進(jìn)風(fēng)沙防護(hù)工程建設(shè),，共修建草方格5000萬(wàn)平方米，種植梭梭,、紅柳,、沙棘等灌木和喬木1300萬(wàn)株，形成防沙護(hù)路的綠色屏障,。

項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前,，國(guó)鐵集團(tuán)嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，精心組織對(duì)和若鐵路各專(zhuān)業(yè)設(shè)備的檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估,，對(duì)軌道狀態(tài),、列車(chē)控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整,。目前,，該項(xiàng)目完全滿(mǎn)足客貨列車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件,。

和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,，鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行旅客列車(chē)2列，沿線群眾乘旅客列車(chē)可直達(dá)若羌,、庫(kù)爾勒,、烏魯木齊等地，和田至若羌,、庫(kù)爾勒,、烏魯木齊最快分別11小時(shí)26分、17小時(shí)50分,、24小時(shí)23分可達(dá),。

▲動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)駛過(guò)若克雅特大橋。文興華攝

同時(shí),，作為便捷的物流通道,，和若鐵路將安排開(kāi)行貨物列車(chē)8列,，沿線棉花、核桃,、紅棗,、礦產(chǎn)等可通過(guò)鐵路直通運(yùn)達(dá)內(nèi)地。

和若鐵路與格爾木至庫(kù)爾勒鐵路若羌至庫(kù)爾勒段,、南疆鐵路庫(kù)爾勒至喀什段,、喀什至和田段共同構(gòu)成長(zhǎng)達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線，這也是世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線,。該環(huán)線途經(jīng)新疆巴音郭楞蒙古自治州,、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃?、喀什地區(qū),、和田地區(qū)等5個(gè)地州，覆蓋南疆地區(qū)上千萬(wàn)各族群眾,。這一鐵路的建成通車(chē),，結(jié)束了和田地區(qū)洛浦、策勒,、于田,、民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣等地不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，加快西部邊疆鐵路網(wǎng)建設(shè),，極大便利沿線各族人民群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā),，對(duì)維護(hù)民族團(tuán)結(jié),，鞏固邊疆國(guó)防，助力鄉(xiāng)村振興,，具有十分重要的意義,。

據(jù)悉，鐵路部門(mén)于6月15日12時(shí)開(kāi)始發(fā)售和若鐵路列車(chē)車(chē)票,。具體車(chē)次、時(shí)刻等資訊信息,，旅客朋友可查詢(xún)“中國(guó)鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站,、微信、客戶(hù)端,。