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“胖五”發(fā)動(dòng)機(jī)研制背后:300人曾在廠里住了3個(gè)月

“胖五”發(fā)動(dòng)機(jī)研制:突破“卡脖子”不怕失敗

發(fā)射問天實(shí)驗(yàn)艙的長征五號B運(yùn)載火箭,主要承擔(dān)我國空間站艙段的發(fā)射任務(wù),,它也是我國近地軌道運(yùn)載能力最大的運(yùn)載火箭,。它強(qiáng)大的動(dòng)力來源就是發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)是火箭的“心臟”,,是火箭技術(shù)含量最高,、難度最大的部件之一。長五運(yùn)載火箭采用液氫液氧以及液氧煤油作為燃料,,這是當(dāng)今世界航天發(fā)射的主流技術(shù),,也是一個(gè)國家成為航天強(qiáng)國的標(biāo)志之一。

航天科技集團(tuán)六院西發(fā)公司型號系列總工藝師張和平:這就是長征五號用的發(fā)動(dòng)機(jī),,長征五號一共用了八臺120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī),。這個(gè)上面有許多新材料,典型的就是說在燃燒部分用的是高溫合金。

高溫合金被稱為“先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)基石”,?;鸺l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后,最高溫度達(dá)到3000℃,,在這樣的高溫高壓富氧環(huán)境下,,普通材料瞬間就會(huì)被燒成一堆廢渣,在實(shí)施綜合降溫措施后,,高溫合金卻依然能夠保持穩(wěn)定,。2000年,國家正式立項(xiàng),,液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工程研制,,首先要解決的就是研發(fā)高溫合金。負(fù)責(zé)技術(shù)的主管單位從事材料研發(fā)應(yīng)用有幾十年的經(jīng)驗(yàn),,信心滿滿,,然而他們研發(fā)的葉盤剛上試車臺幾秒鐘,大家就傻眼了,。

中國鋼研科技集團(tuán)高納公司科技委副主任趙光普:最早試車的時(shí)候,,因?yàn)閷に噮?shù)也不掌握,我們也心里沒底,,所以試的時(shí)候只要工藝參數(shù)稍不對一些,,那材料兩三秒鐘就像天女散花一樣就沒了。

中國鋼研科技集團(tuán)特殊鋼研究院副所長蘇杰:我們曾經(jīng)遇到過同樣的原材料,、同樣的爐子,,前后煉了兩爐,,有一爐合格,,有一爐就不合格,所以可見它的工藝窗口確實(shí)很窄,。

突如其來的失敗讓大家高漲的熱情瞬間降到冰點(diǎn),,國外專家甚至說,即使中國人能把液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)出來,,也無法制造出來,。國外專家的話并非沒有道理,作為主任設(shè)計(jì)師的葛李虎跟同事估算,,發(fā)動(dòng)機(jī)需要的新材料達(dá)30多種,。

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