原標(biāo)題：國內(nèi)成品油迎五連降加滿一箱油少花8.5元

國內(nèi)成品油零售限價迎來“五連降”。據(jù)國家發(fā)改委消息,，自2022年8月23日24時起,，國內(nèi)汽,、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低205元和200元,。折合升價,，92號汽油、95號汽油及0號柴油分別下調(diào)0.16元,、0.17元、0.17元,。

消費(fèi)者用油成本再度下降，加滿一箱92號汽油將少花8.5元左右,。

兩月內(nèi)油價迎五連降加滿一箱油累計(jì)少花51.5元

本輪調(diào)價是今年內(nèi)國內(nèi)成品油零售限價的第16次調(diào)整,，也是在6月28日,、7月12日、7月26日,、8月9日下調(diào)之后連續(xù)第五次下調(diào)。連同本次降價在內(nèi)的五輪降價累計(jì),，汽、柴油每噸分別累計(jì)下調(diào)了1315元,、1270元，92號汽油,、95號汽油、0號柴油每升分別累計(jì)下調(diào)1.03元,、1.09元,、1.08元,。

在上一輪調(diào)價后,，國內(nèi)不少地區(qū)的95號汽油已經(jīng)降至9元/升以下。本次調(diào)價落實(shí)后,，國內(nèi)除海南、云南,、西藏外的其他地區(qū),，95號汽油基本均已回到“8元時代”,。另外，本次下調(diào)落實(shí)后,，國內(nèi)大部分地區(qū)的0號柴油價格也將重回“7元時代”。

消費(fèi)者的用油成本將再度降低,。以油箱容量在50L的家用轎車為例,，加滿一箱92號汽油將較本次調(diào)價前少花8.5元左右,。相較“五連跌”之前（即6月28日24時之前），消費(fèi)者加滿一箱92號汽油將少花51.5元,。

在油耗方面，以月跑2000公里,、百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟（2022年9月6日24時）之前的時間內(nèi),，消費(fèi)者用油成本將減少12元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里,、百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少301元左右,。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬指出，下周國際原油價格或整體延續(xù)震蕩盤整走勢,，雖新周期的原油變化率將以正值開局,，但對應(yīng)的成品油零售限價上調(diào)幅度有限,，預(yù)計(jì)下周期國內(nèi)成品油零售限價小幅上調(diào)或擱淺的可能性較大。

機(jī)構(gòu)判斷油價仍處于下跌初期伊核協(xié)議談判一旦達(dá)成將利空油價

8月初,，國際油價已回到俄烏沖突爆發(fā)之前的水平,，目前兩油仍在100美元/桶下方,，美油在90美元/桶上下波動,，布油在95美元/桶上下波動。本輪計(jì)價周期內(nèi),，國際油價整體呈現(xiàn)震蕩運(yùn)行，8月10日-11日經(jīng)歷過一段短暫的上漲,，8月11日布油一度回到100美元/桶上方，不過隨后又轉(zhuǎn)入下跌態(tài)勢,。8月9日至8月22日，紐約商品交易所上市的原油期貨近月合約累計(jì)跌約0.2%,，ICE布倫特原油期貨近月合約微漲0.04%,。尤其是8月15日（上周一），兩大原油期貨遭遇重挫,，均跌約4.6%。

近期對國際原油市場影響最大的事件是伊核協(xié)議談判進(jìn)展,。2021年4月以來,，伊核協(xié)議相關(guān)方已經(jīng)舉行8輪談判,，但今年3月起因美伊分歧過大而陷入僵局,，直至今年6月美伊談判重啟。8月初,，最新一輪會談在維也納舉行，歐盟向談判參與方提交了一份關(guān)于恢復(fù)履行伊核協(xié)議的“最終文本”,，據(jù)伊朗官方伊通社8月16日報道，伊朗已經(jīng)向歐盟提交書面答復(fù),，伊朗認(rèn)為目前主要有三個分歧,，而在其中的兩個分歧上,，美國表達(dá)出“口頭上的靈活性”。伊外長8月15日表示,，如果美國立足現(xiàn)實(shí)并展現(xiàn)靈活性，則將達(dá)成最終協(xié)議,。外界猜測,，伊核協(xié)議有望在近期達(dá)成,。

伊核問題是影響伊朗原油產(chǎn)量的關(guān)鍵因素,。中信期貨分析師桂晨曦指出,，一旦伊核協(xié)議達(dá)成，美國對伊朗石油出口制裁可能立即取消,，伊朗增產(chǎn)空間約130萬-150萬桶/日，若完全釋放,，對原油市場的影響不亞于歐佩克增產(chǎn),。目前油價仍處于下跌初期,，如果伊核協(xié)議達(dá)成,，油價可能再下一個臺階。中期來看,，經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險仍是影響油價的一大重要因素，若經(jīng)濟(jì)進(jìn)入實(shí)質(zhì)衰退,，油價跌幅抑或相應(yīng)放大直到下一輪復(fù)蘇周期來臨,，此后油價重心可能隨之上行,。

除此之外，石油巨頭沙特阿美表示做好了增產(chǎn)準(zhǔn)備也對國際石油市場造成擾動,。沙特阿美CEO 8月14日表示,，如果沙特阿拉伯政府提出要求，沙特阿美可以隨時將原油產(chǎn)量提高到1200萬桶/日的最大產(chǎn)能,。

孟鵬指出，原油市場目前存在兩大風(fēng)險,，一是伊核談判導(dǎo)致的下跌,，二是沙特救市導(dǎo)致的上漲,，這兩者都是供應(yīng)端較為關(guān)鍵的核心。此外,，全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,、各國央行貨幣政策等都將對原油價格帶來較強(qiáng)影響。因此,，石油市場保持謹(jǐn)慎，油價也在波動中尋找方向,。

8月11日，歐佩克在最新月度報告中預(yù)計(jì),，三季度全球石油市場將進(jìn)入供應(yīng)過剩狀態(tài),，并再度下調(diào)了對今年全球石油需求增長預(yù)期,，這已經(jīng)是4月以來的第三次下調(diào)。這一判斷可能意味著,，歐佩克認(rèn)為在短期內(nèi)沒有進(jìn)一步增產(chǎn)的必要。

國泰君安期貨研究員黃柳楠指出,，從全球范圍內(nèi)來看，原油自身供需面的邊際惡化仍在持續(xù),。雖然過去一周海外天然氣價格的進(jìn)一步上漲帶動了成品油尤其是柴油裂解價差的走擴(kuò),，但7月以來海外市場供應(yīng)緊缺問題的邊際緩解仍在持續(xù),。除此之外，海外通脹水平仍處于歷史高位,，主要經(jīng)濟(jì)體央行很難放松加息，在通脹筑頂階段油價下行風(fēng)險往往較大,；美元的上行驅(qū)動依然較強(qiáng),，或持續(xù)對原油乃至多個大宗商品形成壓制,。因此，其對三季度的油價暫時維持偏空判斷,。

新京報貝殼財(cái)經(jīng)記者 顧志娟 編輯 陳莉 校對 趙琳