原標(biāo)題:我國通江達(dá)海新運(yùn)河——平陸運(yùn)河開工廣西向海圖強(qiáng)迎來新篇章
8月28日,,在“世界古代水利建筑明珠”靈渠所在的廣西,,一條新運(yùn)河平陸運(yùn)河正式開工建設(shè)。作為西部陸海新通道骨干工程,,平陸運(yùn)河連通西江航運(yùn)干線與北部灣海域,,建成后將在我國西南地區(qū)開辟一條由西江干流向南入海的江海聯(lián)運(yùn)大通道。
這條全長約135公里的運(yùn)河如何由設(shè)想一步步變?yōu)楝F(xiàn)實,?它的建設(shè)將給廣西以及西南地區(qū)的發(fā)展帶來哪些重要影響,?這個通江達(dá)海的新工程又將在沿線釋放出什么樣的綜合效益?
這是8月27日拍攝的平陸運(yùn)河入口處平塘江口段水域(無人機(jī)全景照片),。新華社記者曹祎銘攝
700多億工程呼之欲出西江黃金水道多了“南向通道”
中國是世界上建設(shè)運(yùn)河歷史最悠久的國家之一,。2000多年前,靈渠的修建使長江和珠江兩大水系聯(lián)系起來,,其具有航運(yùn),、灌溉、防洪等多種功能,。2018年,,靈渠還入選世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄。
八桂水系發(fā)達(dá),,運(yùn)河的修建舉足輕重,。在廣西興安縣,靈渠作為當(dāng)今世界上最古老,、保存最完整的人工運(yùn)河之一,,仍在發(fā)揮著作用,。在靈渠之南,,被譽(yù)為黃金水道的西江西接云貴,、貫穿廣西、東接粵港澳,,水運(yùn)繁忙,。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,西江所流經(jīng)的廣西長洲水利樞紐船閘年通過量已超過長江三峽樞紐,,2021年為1.5億噸,,已嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)營,“堵船”現(xiàn)象不時發(fā)生,。與此同時,,西江“一江活水向東流”,使得作為沿海省份的廣西長期面臨著雖然臨海但沒有江河通航入海的困局,。
如何破局,?答案仍在“江”與“海”的關(guān)系里,。
這是8月27日拍攝的平陸運(yùn)河欽州灣大欖坪段(無人機(jī)全景照片),。新華社記者曹祎銘攝