這樣的“云谷”設(shè)計(jì)是基于車站軌道布局的一次創(chuàng)新,通過地鐵,、公交等公共交通方式進(jìn)站的旅客不用繞道站房端部,,從“云谷”乘坐扶梯就能直達(dá)中部候車廳,。
利用“高架進(jìn)站”的優(yōu)勢,,杭州西站還在高鐵軌道下方設(shè)計(jì)了公園綠地和小廣場;上方則加“蓋子”建設(shè)休閑購物,、商業(yè)辦公場地,,讓商務(wù)辦公生活更加高效便捷。
值得一提的是,杭州西站在建筑內(nèi)部留有一條城市通廊,,行人不需要安檢就可以直接步行穿越車站,,參觀游覽。
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的合杭高鐵湖杭段開通后,杭州西站,、富陽西站,、桐廬東站將對優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站功能、進(jìn)一步完善浙江省1小時(shí)交通圈,,具有重要意義,。