原標(biāo)題:上海:軌道交通崇明線“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)順利下井
人民網(wǎng)上海9月12日電(龔莎)9月12日,,正值中秋假期,,上海地鐵建設(shè)工地依舊忙碌,軌道交通崇明線108標(biāo)正在進(jìn)行刀盤(pán)吊裝下井,。上午10時(shí),,在一臺(tái)650噸主吊機(jī)及一臺(tái)600噸輔吊的密切配合下,,重達(dá)308噸的“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩從地面吊起完成了“翻身”。
據(jù)介紹,,“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)148米,,為泥水氣平衡盾構(gòu)機(jī),采用常壓刀盤(pán)設(shè)計(jì),,配置應(yīng)急避難倉(cāng)和自動(dòng)噴淋及水幕系統(tǒng),,并滿足8.4米超寬“弓”型件安裝設(shè)計(jì)。盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑13.5米,,重308噸,,由一個(gè)中心塊,、6個(gè)主刀臂,,6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成,。刀盤(pán)采用分塊運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)焊接方式,,歷時(shí)25天完成焊接拼裝。先期,,崇明線108標(biāo)工作井主體結(jié)構(gòu)已全部完工。
未來(lái),,“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將完成崇明線南港越江段區(qū)間的掘進(jìn)施工,,全長(zhǎng)7.74千米的南港區(qū)間隧道貫通后將成為“上海軌道穿越長(zhǎng)江第一隧”。(圖片均由上海地鐵提供)