12月15日,,隨著一對500米長的鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在江西省南昌市金溪湖特大橋上,標(biāo)志著昌景黃高鐵正式進入全線鋪軌階段,,距離昌景黃高鐵正式開通運營又近一步,。
昌景黃高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,西起江西省南昌市,,途經(jīng)江西省上饒市,、景德鎮(zhèn)市,東至安徽省黃山市,,全長289.908公里,。其中江西段長200.27公里,設(shè)計時速為350公里,,共設(shè)瑤里,、景德鎮(zhèn)北、樂平北,、鄱陽南,、余干、軍山湖,、南昌東7個車站,。線路多次跨越大江大湖,橫跨鄱陽湖平原,,貫穿黃山山脈,,是一條景色非常秀美的旅游風(fēng)光線。
昌景黃高鐵江西段全線橋梁總長達158.171公里,,占比達到78.98%,,是目前江西省橋梁占比最高的鐵路。鋪軌過程中交叉作業(yè)多,,行車組織協(xié)調(diào)難度大,。為保證鋪軌作業(yè)效率和施工安全,鋪軌施工單位中鐵十四局設(shè)置了行車調(diào)度中心,,引進目前國內(nèi)最先進的行車調(diào)度系統(tǒng),,實現(xiàn)現(xiàn)場管理智能可視、安全自動預(yù)警,。同時,,施工采用先進的多線鋪軌一體機,,作業(yè)效率能提升50%以上。
記者了解到,,昌景黃高鐵江西段計劃于2023年具備開通運營條件,。屆時,將結(jié)束樂平,、余干,、鄱陽、浮梁,、景德鎮(zhèn)四縣一市不通時速350公里高鐵的歷史,,形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈,對于活躍鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟建設(shè),,完善區(qū)域高鐵交通網(wǎng),、拉動沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快江西融入長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略具有重要意義,。