飛行控制律相當(dāng)于飛機(jī)的“大腦”,從根本上決定了飛行過程的受控程度,,幫助飛行員實(shí)現(xiàn)對飛機(jī)的操作,。
控制律攻關(guān)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人鄭曉輝介紹,研發(fā)初期,,團(tuán)隊(duì)由平均年齡只有30歲的年輕成員組成,。他們頂住壓力,迎難而上,。
十年后,,控制律終于從一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、一張張三維圖紙蛻變成一套完整的系統(tǒng),,C919擁有了“中國大腦”,。
歷經(jīng)5年試飛大考C919取得交付資格
一架飛機(jī)交付,需要取得型號(hào)合格證,、生產(chǎn)許可證,、單機(jī)適航證。目前,,C919已取得中國民航局頒發(fā)的三張證書,。
C919從首飛到交付,,經(jīng)歷了5年時(shí)間的考核和試驗(yàn),。
它需要在試飛過程中把新飛機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)摸遍、摸透,,找出飛機(jī)在特殊條件或狀態(tài)下的性能極限,,確定安全飛行的邊界“紅線”。
比如飛行員需要在失速,、最小離地速度等高風(fēng)險(xiǎn)科目中試飛,,稍有不慎,后果不堪設(shè)想,。這種試飛驗(yàn)證也被稱為“刀尖上的舞蹈”,。
乘風(fēng)向上,振翅藍(lán)天
期待國產(chǎn)大飛機(jī)C919
驗(yàn)證飛行之旅圓滿成功,!