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國產(chǎn)大飛機新進展,!首架C919開啟驗證飛行(2)

11月8日,,C919在第十四屆中國國際航空航天博覽會上,,首次進行了飛行表演。這次精彩亮相,,也為它迎來了300架的訂單,。截至12月12日,C919已經(jīng)累計拿下國內(nèi)外28家客戶的1176架訂單,。

探索自主創(chuàng)新之路

大飛機是高端制造業(yè)的標(biāo)志,,產(chǎn)業(yè)鏈條涉及國內(nèi)1000余家企業(yè),、高校、科研院所近30萬產(chǎn)業(yè)人員,。

C919的研發(fā)實現(xiàn)了163項關(guān)鍵技術(shù)突破,。多項新技術(shù)、新材料的使用,,使得C919商用交付后,,有望引領(lǐng)國產(chǎn)高端制造產(chǎn)業(yè)的崛起。

國產(chǎn)大飛機新進展,!首架C919開啟驗證飛行

△飛機起落架對材料強度,、韌性要求極高,帶領(lǐng)超高強度鋼的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

在外形設(shè)計方面,,不同于傳統(tǒng)飛機的6塊風(fēng)擋玻璃,C919只用了4塊,,并采用了曲面設(shè)計,。這能為飛行員提供更廣闊的視野,更流暢的機頭線條能幫助飛機減少空氣阻力,,讓飛機更省油,。

不僅如此,C919還配備了我國首次自主研制的超臨界機翼,,相比傳統(tǒng)翼型可以有效減少飛行阻力,。

關(guān)鍵核心技術(shù)“要不來,討不來,,買不來”,。C919的成功研制探索出了中國設(shè)計、系統(tǒng)集成,、全球招標(biāo),、提升國產(chǎn)化的發(fā)展道路,自主創(chuàng)新讓我們更有底氣,!

15年攻堅克難成就國之重器

在C919笑傲藍天的背后,,研發(fā)團隊經(jīng)歷了重重考驗。

與時間賽跑,!他們實行“611”“724”工作模式

2008年開始,,C919總設(shè)計師吳光輝帶領(lǐng)團隊,從零開始,,與時間賽跑,。他帶頭實行“611”和“724”的工作模式:“611”是指1個星期工作6天,每天工作11個小時;“724”是指在攻關(guān)關(guān)鍵期,,1周工作7天,,每天24小時,。

國產(chǎn)大飛機新進展,!首架C919開啟驗證飛行

工作人員日復(fù)一日地拼搏,為我國大飛機自主創(chuàng)新研發(fā),、為C919的安全飛行提供了堅實保障,。

年輕團隊獨立攻關(guān)C919擁有了“中國大腦”

國產(chǎn)大飛機新進展!首架C919開啟驗證飛行

擔(dān)任C919總設(shè)計師的14年間,,吳光輝帶領(lǐng)團隊攻克了100多項關(guān)鍵技術(shù)難題,,其中飛行控制律就是難度最大的攻關(guān)項目之一。

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