記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉,12月30日,,北京至唐山城際鐵路(以下簡稱“京唐城際鐵路”)開通運營,,北京至天津濱海新區(qū)城際鐵路(以下簡稱“京濱城際鐵路”)寶坻至北辰段同步開通運營,北京站至唐山站,、北辰站間最快1小時03分,、1小時32分可達,京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡進一步完善,,“軌道上的京津冀”加速形成,。
京唐城際鐵路起自北京城市副中心站,,經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市,、天津市寶坻區(qū),,進入河北省唐山市,接入天津至秦皇島高鐵唐山站,,線路全長150公里,,設(shè)計時速350公里,設(shè)北京城市副中心,、燕郊,、大廠、香河,、寶坻,、玉田南、唐山西,、唐山8座車站,,其中北京城市副中心站正在建設(shè)中,利用既有站改造的燕郊,、唐山站及其他5座新建車站同步開通運營,。
京濱城際鐵路與京唐城際鐵路北京城市副中心至寶坻段共線共站,線路從寶坻站向南引出,,經(jīng)天津市寶坻區(qū),、武清區(qū)、北辰區(qū),、東麗區(qū),、濱海新區(qū),接入天津至秦皇島高鐵濱海西站,,寶坻至濱海西段長97公里,,設(shè)計時速250公里,此次建成通車的是寶坻至北辰段,,設(shè)寶坻南,、北辰站,北辰至濱海西段正在建設(shè)中,。
開通運營初期,,京唐、京濱城際鐵路的列車由北京站始發(fā)終到,,鐵路部門每天安排開行北京站至唐山站動車組列車5對,,站間最快1小時03分可達;北京站至北辰站動車組列車2對,站間最快1小時32分可達,;同時安排北京站至秦皇島站2對動車組列車經(jīng)津秦高鐵跨線運行,站間最快1小時39分可達,。在建的北京城市副中心站和京濱城際鐵路北辰至濱海西段建成后,,北京城市副中心站至唐山站間、濱海西站間最快運行時間預計為39分鐘,、56分鐘,。
開通運營前,國鐵集團嚴格按照各項規(guī)定和標準,,精心組織對京唐城際鐵路,、京濱城際鐵路寶坻至北辰段各專業(yè)設(shè)備進行了靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和安全評估,,對軌道狀態(tài),、弓網(wǎng)性能、列車控制,、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整,。目前,兩條線路完全滿足高速鐵路安全,、穩(wěn)定運營要求,,具備開通運營條件。
京唐,、京濱城際鐵路作為京津冀交通一體化的標志性工程,,對于進一步完善京津冀地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),強化區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通,,助力京津冀協(xié)同發(fā)展,,便利沿線人民群眾出行,具有十分重要的意義,。