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新春走基層丨堅(jiān)守崗位保施工他們在高原修隧道

2023-01-28 04:08:46 來源：央視新聞 A+A-

西藏拉薩到日喀則的拉日高速公路正在緊張建設(shè)中,，其中，控制性工程普巴隧道因海拔高,、地質(zhì)條件復(fù)雜,，是目前隧道施工中難度最大的一段。為保證整個工程能順利完成,，300多名建設(shè)者正晝夜不停地施工,。來自五湖四海的建設(shè)者們,，如何在高原度過這個春節(jié)？

在距離拉薩市區(qū)135公里外的拉日高速公路普巴隧道的施工現(xiàn)場,，隧道全長3795米,，圍巖情況復(fù)雜，其中最難的五級圍巖有1175米,。一般情況下,，每次爆破只能向前掘進(jìn)200米左右，隧道的平均海拔在3900米,，施工難度不小,。

新春走基層丨堅(jiān)守崗位保施工他們在高原修隧道

拉日高速公路普巴隧道項(xiàng)目副經(jīng)理王展偉：它這個圍巖復(fù)雜、變化快,，且是屬于富水隧道,，含水量多，施工難度大,。

新春走基層丨堅(jiān)守崗位保施工他們在高原修隧道

爆破后出渣大約需要3個小時(shí),，之后就是排險(xiǎn)作業(yè)。排險(xiǎn)對施工安全十分重要,，如果不及時(shí)清理碎石渣,，隧道里容易出現(xiàn)坍塌和掉石頭的事故。

這個季節(jié),，隧道外的溫度在零下17攝氏度,，而隧道內(nèi)的溫度卻有20多攝氏度，工人們要適應(yīng)近40攝氏度的溫差,。

經(jīng)過一個多小時(shí)的排險(xiǎn)作業(yè),，工友們開始向隧道里立鋼架。這可是個體力活,，每榀鋼架由3節(jié)組成,，每節(jié)約重400斤，需要的工人比低海拔地區(qū)多出不少,。

新春走基層丨堅(jiān)守崗位保施工他們在高原修隧道

拉日高速公路普巴隧道出口支護(hù)組組長喻云貴：我們這個班組上安裝拱架,，低海拔用五六個人能弄得起來，在這里的話就要用八九個人,。

33歲的喻云貴是普巴隧道出口支護(hù)組組長，從2020年普巴隧道開工建設(shè)以來,，他就一直在這里工作,。這也是他在西藏參與建設(shè)的第三個隧道。

為按時(shí)完成建設(shè)任務(wù),，工人們分成四個組,，24小時(shí)輪流開工,，全年不停工,，春節(jié)也不例外,。工地上是一片忙碌,，員工宿舍區(qū)里輪休的工人們也沒休息,，雖然不能回家過春節(jié)，但熱鬧的氣氛還要有,。

新春走基層丨堅(jiān)守崗位保施工他們在高原修隧道

徐美艷是喻云貴的妻子，丈夫在西藏工作了5年,，很少回家,。2021年,，她從老家貴州來到西藏,，在工地上找了份做飯的工作,，一方面可以陪著丈夫,，另一方面也能掙些錢，補(bǔ)貼家用,。

拉日高速公路普巴隧道出口支護(hù)組組長喻云貴：能和自己的愛人在一起,，肯定很開心。

趕著夫妻倆能一塊休息,，他們一起給兒子在網(wǎng)上挑選起新年禮物,。

新春走基層丨堅(jiān)守崗位保施工他們在高原修隧道

千里之外，遠(yuǎn)在貴州老家的喻云貴父母和他的兩個兒子,，正在貼對聯(lián)、吃年飯,。臘肉,、香腸熱氣騰騰，這是一家人分居兩地的第二個春節(jié),。由于夫妻倆全年都在工地干活,，家里8歲和10歲的兩個兒子全靠爺爺奶奶照看,。

沒來西藏時(shí)，徐美艷一直陪在兩個孩子的身邊，而現(xiàn)在只有爺爺奶奶照料他們,，一想到這兒,，徐美艷有些難過,。

新春走基層丨堅(jiān)守崗位保施工他們在高原修隧道

今年12月底,，普巴隧道將全線貫通,，預(yù)計(jì)2024年拉日高速公路將建成通車，從拉薩到日喀則的路程將由現(xiàn)在的5個小時(shí)縮短到3個小時(shí),。春節(jié)期間,，普巴隧道的施工現(xiàn)場還有幾對夫妻,，都來自不同的地方,。除了順利修好隧道，他們還有一份同樣的心愿,。

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