中國的近地小行星防御計劃因其“將科幻照進現(xiàn)實”的科技感而備受國內(nèi)外關(guān)注。在4月25日舉行的首屆深空探測（天都）國際會議開幕式暨主論壇上,，來自中國深空探測領(lǐng)域的專家向公眾詳細(xì)介紹中國的近地小行星防御計劃,，并面向全球公開征集首次任務(wù)的總體方案以及相關(guān)的規(guī)劃。相關(guān)專家介紹稱,，此舉生動體現(xiàn)了中國愿與國際社會一道，強化共同應(yīng)對機制,，推動近地小行星聯(lián)合監(jiān)測,、預(yù)警、防御能力提升,，共同建設(shè)普遍安全的地球家園,，為保護地球和人類安全貢獻中國力量。

“小行星撞擊地球,，已被聯(lián)合國列為威脅人類生存的二十大災(zāi)難之首,，防御近地小行星撞擊地球，為保護地球家園貢獻中國力量,，是2022年國家航天局發(fā)布的八大行動聲明之一,，為維護人類安全，中國已向全球提出了推動近地小行星防御的相關(guān)倡議,?！敝袊羁仗綔y實驗室系統(tǒng)研究院院長陳琦介紹稱，近地小行星撞擊地球事件在宇宙的時間長河中并不罕見,，6500萬年前一顆直徑約10公里的小行星撞擊在如今的墨西哥灣附近,，爆炸當(dāng)量約100萬億噸TNT，這被認(rèn)為很有可能是造成恐龍滅絕的直接原因,。1908年的通古斯大爆炸,，一顆直徑約50米的小天體撞擊地球，爆炸當(dāng)量約2千萬噸TNT,，造成2150平方公里的森林被鏟平,。而就在不遠(yuǎn)前的2013年,，一顆直徑約18米的小天體撞擊地球，爆炸當(dāng)量約50萬噸TNT,，此次事件在俄羅斯車?yán)镅刨e斯克造成大約1500人受傷,，3000棟房屋受損。迄今為止,，人類已發(fā)現(xiàn)的小行星數(shù)量還只是冰山一角,，大量可能危及地球安全的近地小行星還隱匿于茫茫的太空之中。

縱觀歷史,，全世界的科學(xué)家提出了許多減緩小行星撞擊的辦法,，其中達到瞬時作用的方法就包括動能撞擊以及核爆，而持續(xù)推離的方法就包括引力牽引,、附著推離,、激光燒蝕和太陽光壓推動等。陳琦介紹稱,，我國也已提出了近地小行星防御的發(fā)展藍圖,，并計劃在2030年實現(xiàn)一次對小行星的動能撞擊，2030—2035年間實現(xiàn)推離偏轉(zhuǎn),，而到2045年前初步具備小行星軌道控制能力,。

陳琦進一步介紹稱，針對我國的首次近地小行星防御演示驗證任務(wù),，我國已通過比較直徑,、半長軸、軌道傾角等參數(shù),，初選出了一些備選目標(biāo),。《環(huán)球時報》記者注意到，初選出的2015XF261,、2019OV3,、2020BD11等十顆小行星中直徑最大的為89米,，最小的為24.3米,。

陳琦表示，近地小行星防御可采用撞擊加掠飛,，撞擊加掠飛加伴飛以及伴飛加撞擊加伴飛等不同的組合方案,，每種方案各有優(yōu)點。而我國的首次近地小行星防御任務(wù)有望實現(xiàn)三大科學(xué)目標(biāo),，分別是：揭示撞擊目標(biāo)動力學(xué)演化規(guī)律,，探測目標(biāo)小行星的軌道特征。揭示撞擊目標(biāo)固有特性,，探測目標(biāo)小行星的形狀,、大小,、成分和結(jié)構(gòu)。以及揭示撞擊動量傳遞規(guī)律,，開展地形變化,、濺射物分布等墻擊效應(yīng)研究。

此外,，在首次任務(wù)中,，還希望能實現(xiàn)三大工程目標(biāo)，即形成動能撞擊在軌處置能力,，突破不確知目標(biāo)特性下的高速,、高精度制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制,，以及高速動能撞擊仿真與試驗驗證等關(guān)鍵技術(shù),；實現(xiàn)撞擊效果高精度觀測與評估，探索出地基監(jiān)測和天基探測聯(lián)合評估模式和方法,；建設(shè)預(yù)警與處置決策支持平臺,，完善近地小行星撞擊風(fēng)險應(yīng)對組織體系和工作機制，驗證撞擊風(fēng)險應(yīng)對業(yè)務(wù)化運行模式,。

“我們愿意與國際同行開展廣泛合作,，共同研制并搭載科學(xué)載荷，開展全球地面聯(lián)合觀測,，共享科學(xué)應(yīng)用數(shù)據(jù),。”陳琦說,。

也正是在此次大會上,，中國深空探測實驗室面向全球發(fā)布了近地小行星防御空間處置方案的征集令，征集的內(nèi)容包括首次任務(wù)的名稱和標(biāo)識,，針對2030年前首次任務(wù)的總體方案,，以及展望2030年至2045年，設(shè)計3—5次近地小行星防御任務(wù),，形成規(guī)劃設(shè)計方案,。

“我們的首次方案與后期規(guī)劃征集要遵循五個目標(biāo)，首先是安全性,，即撞擊后不能對地球造成威脅,，其次是可達性，目標(biāo)小行星相對地球距離適中,，軌道傾角不大于7°,，偏心率不大于0.6，有利于工程實施。此外是可測性,，在工程實施前,，利用地基現(xiàn)有條件至少有1次觀測機會；動能撞擊時,，國內(nèi)的望遠(yuǎn)鏡可見,，在撞擊后，3年間至少有1次觀測機會,。還要具備時效性,，所選目標(biāo)應(yīng)該適應(yīng)2025年—2045年的任務(wù)發(fā)射窗口。最后是科學(xué)性,，此次實驗必須具有較好科學(xué)研究價值,。”陳琦說,。