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這屆“航天人”平均年齡只有30+

2023-05-08 07:45:49 來源：央視新聞 A+A-

原標(biāo)題：面對面丨托舉航天的青春力量走進8090后年輕航天人

在中國取得的一系列航天成就背后，有這樣一組數(shù)據(jù)：嫦娥團隊平均年齡33歲,，天問一號團隊平均年齡35歲,，北斗團隊平均年齡31歲?！睹鎸γ妗穼ＴL航天五院副總設(shè)計師黃震,、航天一院緊固件室副主任馮韶偉、北京航天飛行控制中心調(diào)度鮑碩,。

黃震：試驗它就是玩兒

黃震,，80后,，航天科技集團五院總體設(shè)計部型號副總設(shè)計師,，也是我國載人航天領(lǐng)域最年輕的副總設(shè)計師之一。

黃震：我們每天的任務(wù)其實就是設(shè)計,、驗證,，拿驗證的事去反饋給設(shè)計，進行不停地迭代,。

記者：年復(fù)一年日復(fù)一日這么做,，試驗對你而言那種枯燥感會有嗎,？

黃震：怎么說呢，試驗這個東西本身它就是玩兒,。

這屆“航天人”平均年齡只有30+

2010年黃震博士畢業(yè)成為航天科技集團五院載人航天團隊中的一員,，在圓滿執(zhí)行了神舟八號交會對接任務(wù)后，30歲那年黃震被任命為總體的副主任設(shè)計師,。緊接著,，他主持了神舟九號和天宮一號的手動交會對接任務(wù)。

黃震：神舟八號交會對接成功了,，但是神舟九號是航天員上天,，第一次用手控的方式做交會對接，那時候時間非常緊張,，有很多問題還沒有完全解決,。

這屆“航天人”平均年齡只有30+

以一個細節(jié)為例，飛船在和天宮一號對接的時候,，要瞄準十字靶標(biāo)的靶心去操作,。在地面上操作這是相對簡單的事，但進入太空后,，當(dāng)太陽光線轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的陰影會把一部分靶心擋住的時候,，就會導(dǎo)致對接失去準頭。黃震想出了一個所謂的“笨”辦法：畫點陣圖,，然后對照太陽在一天中各個時間段的不同角度,，用太陽高度角的方式往任何一個點陣去投影，分析各種遮擋情況進行計算,。為了驗證軟件計算的結(jié)果,，他還偷偷在家里做了很多紙殼模型，用手電筒當(dāng)投影一個一個檢驗,。

記者：這個試驗對最后這樣的一個空中實景操作有作用嗎,？

黃震：我們盡量要回避掉它被遮擋的時間，有可能發(fā)現(xiàn)遮擋的時候我們就需要讓航天員停一停,，等一等,，等遮擋過去了再往前走，但是我必須告訴什么時候有擋,，什么時候不會擋,，那個時候提前安排自動程序，讓它等下來,。我們在軌的時候攝像機可以拍到實際遮擋情況,，回來之后我們根據(jù)當(dāng)時任務(wù)軌道也做了一個復(fù)現(xiàn)，每一秒畫出來的圖像和我當(dāng)時計算出來的圖像是一模一樣的,，一點也不差,，所以支持了那次任務(wù)可以順利進行,。

2012年6月，神舟九號飛船和天宮一號手動交會對接取得圓滿成功,。2013年,，黃震接到新任務(wù)——研制中國新一代的多用途飛船，未來既可以用來登月,，也可以登火,。經(jīng)過7年的嘔心瀝血和精心打磨，2020年5月,，黃震和團隊研制的新一代載人飛船試驗船開展在軌試驗,。

這屆“航天人”平均年齡只有30+

單從返回高度來說，2020年的試驗在當(dāng)時中國乃至世界航天史上是史無前例的第一次：試驗艙要從高度8000公里外的軌道直接返回,。此前,，中國的神舟載人飛船以及美國阿波羅飛船，大多是從400到500公里的高度返回,，這一次,，距離直接放大了20倍。返回高度越高,，飛行的速度就越快,，再入大氣時摩擦產(chǎn)生的熱量就會越高，對船體以及飛船的各項參數(shù)的考驗就愈加嚴苛,。

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