原標(biāo)題:新華全媒+丨深中通道海底隧道成功合龍
“一航津安1”號沉管運(yùn)輸安裝一體船拖帶E23管節(jié)和最終接頭從珠海桂山島啟航,,前往沉放水域(6月8日攝,,無人機(jī)照片),。
6月11日凌晨,,國家重大工程深中通道海底沉管隧道最終接頭從E23管節(jié)順利推出,與E24管節(jié)成功實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接,,標(biāo)志著世界最長最寬鋼殼沉管隧道正式合龍,。最終接頭長5.1米,寬46米,,高9.75米,,重約1600噸,套置于E23管節(jié)擴(kuò)大段內(nèi),,這種整體預(yù)制水下管內(nèi)推出的結(jié)構(gòu)裝置為世界首創(chuàng),進(jìn)一步豐富了世界跨海沉管隧道的“中國方案”,。
深中通道是集“隧,、島,、橋、水下互通”四位一體的世界級跨海通道集群工程,,海底隧道長6845米,,其中沉管段長5035米,由32個管節(jié)及1個最終接頭組成,。新華社發(fā)
6月11日,在深中通道海底隧道管節(jié)最終接頭合龍后,,中交一航局深中項(xiàng)目測管中心負(fù)責(zé)人鎖旭宏(中)和團(tuán)隊(duì)成員一起慶賀,。
“一航津安1”號沉管運(yùn)輸安裝一體船將E23管節(jié)和最終接頭浮運(yùn)至安裝現(xiàn)場時(shí)經(jīng)過港珠澳大橋(6月8日攝,無人機(jī)照片),。
“一航津安1”號沉管運(yùn)輸安裝一體船在沉放安裝E23管節(jié)和最終接頭,,背后是建設(shè)中的深中通道伶仃洋大橋(6月9日攝,無人機(jī)照片),。