原標(biāo)題:超大“風(fēng)車”吊裝成功打卡我國投運(yùn)最大海上風(fēng)電機(jī)組
“大風(fēng)車吱呀吱喲喲地轉(zhuǎn)”,,帶來的不只是“風(fēng)景真好看”,所產(chǎn)電能照亮的家庭也將達(dá)千千萬萬,。本周三,,全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在福建海上風(fēng)電場吊裝成功。16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組建成并網(wǎng)發(fā)電后,,將成為我國已投運(yùn)的最大海上風(fēng)電機(jī)組,。
123米的超長風(fēng)機(jī)葉片在高空安裝難度相當(dāng)大,再加上海上風(fēng)浪的影響,,安裝作業(yè)的困難較大,,這便要與海上安裝平臺——“白鶴灘號”相配合,才能“如履平地”的進(jìn)行,,這艘船,,算得上是安裝船屆的佼佼者。
總臺央視記者張叢婧:我身旁這個(gè)大家伙就是16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的安裝平臺——“白鶴灘”號,,下有120米的“長腿”,,上有130米的“巨臂”,可以吊起1300多輛家用小轎車,,就像“手臂”一樣穩(wěn)穩(wěn)地抓住風(fēng)機(jī)部件,,用“搭積木”的方式完成高空組裝,甲板面積相當(dāng)于10個(gè)籃球場,,在巨浪中也可以巋然不動,。
這次即將安裝的16兆瓦的輪轂中心高度152米,,相較于目前海上批量化使用的10兆瓦風(fēng)機(jī)高度增加了34米,再加上風(fēng)機(jī)也更重,,對于操縱技術(shù)是不小的考驗(yàn),。從外部看,這個(gè)風(fēng)機(jī)是個(gè)“鐵疙瘩”,,但遍布整機(jī)的傳感器和激光雷達(dá),,可以感知溫度、濕度,、風(fēng)速等信息,,數(shù)字化跟蹤機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài),在惡劣天氣下,,還能通過機(jī)組自身的“智慧”,,調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)角度、功率,。而全過程最難的,,還是葉片的吊裝。
金風(fēng)科技海工及運(yùn)維技術(shù)工程師張貴楊:這次葉片吊裝的難度是非常大,,首先是葉片的長度非常長,,葉片長度是123米,我們也是首次進(jìn)行這么長葉片的吊裝,,還有就是葉片的螺栓數(shù)量非常多,,有176顆螺栓,這些螺栓都需要在百米的高空進(jìn)行精準(zhǔn)對接,。
一個(gè)小時(shí)后,,由于海況良好,經(jīng)過起吊,、旋轉(zhuǎn),,葉片在空中順利對接,接下來工作人員將螺栓在高空旋擰牢固,,才算完成。歷時(shí)一天,,三個(gè)葉片被“穿針引線”,,安裝成功。這也意味著海上風(fēng)電機(jī)組全部安裝完成,。電機(jī)組將進(jìn)入并網(wǎng)前的調(diào)試和試驗(yàn)階段,,預(yù)計(jì)在7月上旬并網(wǎng)發(fā)電。
長江三峽集團(tuán)有限公司董事長雷鳴山:這臺16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組,,在額定工況下,,單臺機(jī)組每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)電34.2千瓦時(shí),,平均每年可輸出超過6600萬千瓦時(shí)的清潔電能,能夠滿足3.6萬戶三口之家一年的生活用電,,可節(jié)約標(biāo)煤約2.2萬噸,,減少二氧化碳排放量約5.4萬噸,它的意義不僅體現(xiàn)在單機(jī)發(fā)電能力的提升,,還可以有效促進(jìn)海上風(fēng)電成本的降低,,針對相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的升級進(jìn)步產(chǎn)生極大推動作用,全方位提升海上風(fēng)電的經(jīng)濟(jì)性,。
入夏以來,,南方多地用電負(fù)荷逐漸升高。例如福建省,,據(jù)預(yù)測今年夏季全省最高用電負(fù)荷將比去年夏季最高負(fù)荷增長5.9%,。此次海上風(fēng)機(jī)組的建設(shè),在不久后也將進(jìn)入家家戶戶,,為城市用電減負(fù),。未來,我國將進(jìn)一步加快海上風(fēng)電建設(shè),,預(yù)計(jì)至2030年開發(fā)規(guī)模達(dá)到9000萬千瓦,,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多綠色動能。