近日,，京津冀地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨,，導(dǎo)致北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線）遭遇嚴(yán)重水害，途經(jīng)豐沙線的快396次,、直180次,、快1178次列車分別滯留在北京門頭溝落坡嶺站、安家莊站和沿河城站,。三輛列車上2700余名旅客和乘務(wù)人員信號中斷,、物資緊缺，牽動著全國人民的心,。而這其中,，由銀川開往北京豐臺的快1178次列車，是三趟車中扣停位置距離北京城區(qū)最遠(yuǎn)的一趟車,，也是唯一一趟沒有轉(zhuǎn)移到臨時安置點,，全員原地待命等待救援的車次。從7月30日緊急?？?，到8月2日下午5點多抵達(dá)北京北站，76個小時里,，圍繞著快1178次列車,，一場自救與救援緊急展開,。

泥石流摧毀前方路

列車緊急停靠沿河城站

2023年7月30日12:58,，從銀川開往北京的K1178次列車緊急?？吭诹吮本╅T頭溝區(qū)沿河城站1號站臺，被迫停車的原因是,，線路前方發(fā)生了泥石流,。

銀川客運(yùn)段K1178次列車員張建凱：泥石流已經(jīng)把那條路摧毀了，看見路邊停了兩輛車,，車窗中部已經(jīng)被所有泥石流都蓋住了,。

而就在等待前方搶險順通線路的時候，列車后方的線路也發(fā)生了泥石流,，K1178次列車被徹底困在了沿河城站上,。

銀川客運(yùn)段K1178列車員馬紫薇：我們車廂有一位老人，他是去北京看病,，他掛的號很難掛,。這時候他沖過來就會說一些抱怨的話，比如你們這是怎么回事,，就會情緒很大,，很難控制。

受困4小時：列車上餐食不足,、物資短缺

面對這樣的情況,，列車工作人員盡量安撫旅客情緒，但其實他們的心里也是焦急萬分,，因為列車上的剩余商品已不足晚餐供應(yīng)，而緊急?？康难睾映钦菊緝?nèi)物資十分有限,。7月30日下午5:00左右，K1178次列車已經(jīng)停車4小時,。沿河城站工作人員將站內(nèi)儲備的方便面,、八寶粥、火腿腸,、雞蛋等物資送上列車應(yīng)急,，免費發(fā)放給旅客。

銀川客運(yùn)段K1178次列車員馬紫薇：緊著重點的旅客,，老人,、孩子先發(fā)放，他們先使用,。

受困21小時：手機(jī)信號中斷焦慮情緒蔓延

第一個夜晚相對平穩(wěn)地過去了,，但雨情的影響卻在進(jìn)一步惡化,。7月31日上午10:00，列車被困21個小時后,，區(qū)域通信信號中斷,，整列列車唯一能夠與外界聯(lián)絡(luò)的途徑，只剩下一部和車務(wù)段聯(lián)系的內(nèi)線電話,。

銀川客運(yùn)段北京車隊副隊長倪鵬：等于手機(jī)全部沒有信號了,，所以這也是旅客焦慮的一個點。當(dāng)旅客無法和外界取得聯(lián)系的時候,，好多旅客非常焦慮,，他們沒辦法把現(xiàn)在的處境和信息傳遞出去。

受困28小時：面臨無水無糧決定下車尋路

更為嚴(yán)重的是,，如果物資還不能得到補(bǔ)充的話,，K1178次列車將面臨無水無糧的局面。7月31日下午5點左右,，列車被困28個小時,，列車及沿河城站的工作人員決定，一起去尋找出山的道路,。

銀川客運(yùn)段K1178次列車員崔璐：陸續(xù)往前就是有塌方,、泥石流，看著路面很平整,，其實它已經(jīng)空了,，走到前面最深的一處已經(jīng)到腰了。

車站地勢高暫時安全

接下來怎么辦,？

遺憾的是,，經(jīng)過搜索，大家并沒有找到出去的路,。此時如果轉(zhuǎn)移,，危險系數(shù)太大，反倒是待在車上更安全,。而北京鐵路此后發(fā)布的一則說明也證實了這一點：沿河城站地勢高,，站內(nèi)地質(zhì)條件較好。對于滯留旅客來說,，留在車內(nèi)等待救援是最佳方案,。然而，隨著物資逐漸消耗殆盡,，這趟載有841名旅客的列車接下來該怎么辦,？

受困43小時：救援全面展開首批物資送抵

8月1日8:00，車務(wù)段通過內(nèi)線電話告知K1178次列車：今天會有人員徒步運(yùn)送物資,。兩個小時后,，北京局鐵路局的救援人員背著物資從8,、9公里外徒步趕到了沿河城站，送來的主要是方便面,、八寶粥等,，為K1178次列車進(jìn)行了物資補(bǔ)充。此時,，K1178次列車在沿河城站,，已停車43小時。

受困51小時：陸航飛機(jī)抵達(dá)空投救援物資

8月1日下午4:00,，K1178次列車被困51小時后,，某陸航旅4架滿載應(yīng)急物資的飛機(jī)，克服不利氣象因素,，在北京門頭溝地區(qū)執(zhí)行空投任務(wù),，并為K1178次列車空投救援物資。然而,，由于沿河城站位于山谷中,，地形狹長，周邊環(huán)境復(fù)雜,，再加上氣象條件不好,，空投一開始并不順利。

銀川客運(yùn)段北京車隊副隊長倪鵬：因為空投的地點掉下來之后,，比如礦泉水箱子,，掉到馬路上直接就會爆裂，方便面那些直接就會被吹走,，因為方便面比較輕,。

銀川客運(yùn)段K1178次列車員崔璐：因為沿河城下面還有一個特別深的水溝。最后他們就是垂直往下扔到河床上,，這樣會好一點,，我們就下河床去撿這個物資。

銀川客運(yùn)段K1178次列車員馬紫薇：看到這些以后,，旅客們包括我們真的是瞬間就特別有信心、特別感動,，覺得我們是有堅強(qiáng)的后盾的,。

與此同時，因為手機(jī)信號已經(jīng)中斷一天多,，乘客都沒法跟家人聯(lián)系,，列車員收集了全部841名旅客的家人聯(lián)系方式，把這些信息通過救援人員帶出去,，客運(yùn)段后方人員逐一打電話,，向每位乘客的家里報平安,。

隨著天氣逐漸好轉(zhuǎn)，從8月1日晚上開始,，鐵路方面加快道路搶修進(jìn)度,。但是什么時候能疏通，暫時沒有確切消息,。

各方救援展開

滯留旅客全部向張家口轉(zhuǎn)移

K1178次列車因暴雨滯留在沿河城站,，成為暴風(fēng)雨中的“孤島”，牽動著眾人心弦,。在列車上的人們積極展開自救的同時,，各方力量也在積極展開救援。8月2日,，經(jīng)過鐵路方面的奮力搶修,，沿河城站通往河北張家口的線路終于開通。12:40,，在快1178次列車滯留沿河城站70多個小時后,，鐵路部門開行臨時列車，準(zhǔn)備將滯留旅客先轉(zhuǎn)移至張家口,。

受困69小時：有序組織乘客換乘救援列車

8月2日6:41,，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)乘客的救援列車從張家口市沙城站出發(fā)，前往沿河城站,。救援列車抵達(dá)后,，停靠在距離K1178次列車不遠(yuǎn)處,。工作人員路上鋪設(shè)好了木板和防雨布,，10:40開始組織旅客換乘。

銀川客運(yùn)段K1178次列車員馬紫薇：撤離的時候,，對講機(jī)里突然就出現(xiàn)了我們單位的乘務(wù)科科長的聲音,，說南車有嗎？我是李輝,，當(dāng)時我聽到這個聲音,，我真的覺得眼淚都要飆下來了。

受困73小時：轉(zhuǎn)運(yùn)至沙城站乘客吃到正餐

14:20救援列車抵達(dá)沙城站,，鐵路部門為乘客們提供了免費餐食,，三天來大家第一次吃到了正餐。

乘客順利抵達(dá)北京北站

車組人員受到獎勵

8月2日16:32,，旅客們乘坐G8842次列車由張家口站前往北京北站,，17:20順利抵達(dá)。

銀川客運(yùn)段北京車隊副隊長倪鵬：任何時候組織的力量是無限的,，群眾的力量是無限的,，就是因為有了這個團(tuán)隊,、有了組織、有了決策,、有了指揮,、有了大家的思想的統(tǒng)一，才能換得我們最后的圓滿,。

8月3日20:15,，載有30名K1178次列車工作人員的動車組列車緩緩駛?cè)脬y川站，親屬及工作人員早已在站臺等候迎接,。中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司授予銀川客運(yùn)段北京車隊北京三組“工人先鋒號”的榮譽(yù),，并為積極搶險救災(zāi)、服務(wù)旅客的K1178次列車工作人員給予每人1萬元的獎勵,。