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廣西最長跨海大橋首榀雙節(jié)段鋼箱梁吊裝完成

9月4日,,廣西最長跨海大橋龍門大橋再次迎來新進(jìn)展:主航道橋中跨首榀雙節(jié)段鋼箱梁成功吊裝。

廣西最長跨海大橋首榀雙節(jié)段鋼箱梁吊裝完成

龍門大橋項(xiàng)目全長7.6公里,,其中橋梁全長6597米,,主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋,,全橋共需吊裝96節(jié)鋼箱梁。此次吊裝的是大橋中跨首榀雙節(jié)段鋼箱梁,,長25.6米,、寬38.6米、高3.2米,,重388.8噸,。

廣西最長跨海大橋首榀雙節(jié)段鋼箱梁吊裝完成

龍門大橋主航道橋中跨設(shè)有82個(gè)梁段,其中標(biāo)準(zhǔn)梁段共78個(gè),。建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用雙節(jié)段循環(huán)拼裝施工技術(shù),,在鋼箱梁加工廠內(nèi)將2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)梁段焊接為一榀雙節(jié)段梁,運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)后使用600噸的大型自動(dòng)化纜載吊機(jī)一次性垂直起吊安裝到位,。

通過采用該工藝,,縮短中跨鋼箱梁安裝周期約50%,減少現(xiàn)場(chǎng)焊縫數(shù)量約50%,,大幅提升中跨鋼箱梁的安裝效率,,同時(shí)又能保證鋼箱梁的焊接質(zhì)量。

廣西最長跨海大橋首榀雙節(jié)段鋼箱梁吊裝完成

目前,,龍門大橋鋼箱梁96個(gè)梁段中,,東,、西岸邊跨各7個(gè)梁段現(xiàn)均已蕩移上岸并進(jìn)行整體拼焊,待中跨鋼箱梁吊裝到一定數(shù)量后,,再將東,、西岸邊跨7節(jié)鋼箱梁整體提升安裝到位。

龍門大橋項(xiàng)目自開工累計(jì)完成投資44.05億元,,占概算總投資57.09億元的77.16%,;項(xiàng)目全線樁基、承臺(tái),、墩身等下部結(jié)構(gòu)施工已全部完成,,上部結(jié)構(gòu)施工正在穩(wěn)步推進(jìn),預(yù)計(jì)年底可實(shí)現(xiàn)全橋左幅貫通,。

廣西最長跨海大橋首榀雙節(jié)段鋼箱梁吊裝完成

項(xiàng)目建成通車后,,將打通廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”,將防城港與欽州港的行車時(shí)間由原來的1.5小時(shí)縮短至25分鐘左右,,有力促進(jìn)北欽防一體化和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,,助力西部陸海新通道建設(shè)。

(總臺(tái)記者 廖汨)

(責(zé)任編輯:王毅 CN096)

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