該站利用清潔電能進(jìn)行電解水制氫
氫氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾,、壓縮,、儲(chǔ)存、加注等環(huán)節(jié)
直接供給氫能源船舶
通過(guò)燃料電池將氫氣轉(zhuǎn)化為電能,、熱能和水
與氫能源車加氫相比
陸地上的車加氫主要采用加氫槍
加注時(shí)間一般不超過(guò)10分鐘
但船舶加氫具有加注量大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
加注設(shè)備采用更加可靠的加注連接方式
每小時(shí)可加氫240公斤
滿足氫燃料電池船舶續(xù)航200公里
“氫舟”守護(hù)綠水青山
近年來(lái)新能源動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)應(yīng)用
已經(jīng)成為綠色船舶的重要發(fā)展方向
氫燃料電池技術(shù)在船舶上應(yīng)用
可實(shí)現(xiàn)能源高效,、零排放和船舶舒適度提升
是綠色船舶的理想動(dòng)力推進(jìn)裝置
相比于傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力船
“三峽氫舟1”號(hào)每年可代替燃油103.16噸
減少二氧化碳的排放343.67噸