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北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)

原標(biāo)題:北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織標(biāo)準(zhǔn) 今后可全球民航通用

日前,,包含北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(以下簡稱“北斗系統(tǒng)”)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施的《國際民用航空公約》附件10最新修訂版正式生效,。這標(biāo)志著北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織(ICAO)標(biāo)準(zhǔn),,成為全球民航通用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

北斗系統(tǒng)是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要,,自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),,也是聯(lián)合國認(rèn)可的四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一,,已服務(wù)全球200多個國家和地區(qū)用戶。北斗系統(tǒng)民航國際標(biāo)準(zhǔn)化工作是其全球民航應(yīng)用的基礎(chǔ),。ICAO需對北斗系統(tǒng)建設(shè)過程中所能達(dá)到的功能和性能進行驗證,,確認(rèn)北斗系統(tǒng)滿足提供全球民航應(yīng)用的要求,以及與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容互操作性等要求,,最終根據(jù)驗證結(jié)果,,在其現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)文件中加入北斗系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施。

民航局于2010年在ICAO第37屆大會上正式提交了北斗系統(tǒng)進入ICAO標(biāo)準(zhǔn)的申請,,并與中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室共同組織北京航空航天大學(xué)空地一體新航行系統(tǒng)技術(shù)全國重點實驗室等產(chǎn)學(xué)研用單位組成工作團隊系統(tǒng)推進相關(guān)工作,,十余年間歷經(jīng)28次工作會議、50余次技術(shù)討論,、提交百余份技術(shù)文件,、答復(fù)問題2000余項,經(jīng)過ICAO技術(shù)專家組審查,、空中航行委員會審查及理事會審議,,最終成功推動北斗系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施加入ICAO標(biāo)準(zhǔn)。北斗系統(tǒng)成功通過ICAO相關(guān)技術(shù)驗證,,也充分證明了其提供全球各行業(yè)導(dǎo)航服務(wù)的能力,。

近年來,民航局積極部署推進北斗系統(tǒng)民航應(yīng)用工作,,建立了北斗系統(tǒng)民航應(yīng)用專項工作機制,,主要工作覆蓋了北斗系統(tǒng)的國際標(biāo)準(zhǔn)化以及運輸航空、通用航空應(yīng)用等領(lǐng)域,。此次北斗系統(tǒng)設(shè)計,、運行團隊和國內(nèi)航空工業(yè)界代表對于國際標(biāo)準(zhǔn)化工作的全程參與,加深了各方對于北斗系統(tǒng)民航應(yīng)用要求的理解,,也將有利于推進北斗系統(tǒng)在民航領(lǐng)域的市場化,、產(chǎn)業(yè)化、國際化應(yīng)用,。(總臺央視記者曹丹)

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)

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