陪葬坑埋藏5組車馬,,其中一組為羊車,包括獨(dú)輈木車4輛,,雙轅木車1輛,。羊車為六羊,并列一排,骨骼保存完整,。身上裝飾有類似于駕馬的銅節(jié)約,、帶扣、銅環(huán)等青銅馬具,,顯示出處于駕車狀態(tài)——當(dāng)為羊車,。羊骨身后車輛被破壞。
考古人員初步認(rèn)為,,1號(hào)墓為一座大型中字形豎穴土壙木槨墓,,是目前已發(fā)掘的規(guī)模最大、等級(jí)最高,、保存最好的秦代高等級(jí)貴族墓葬,,填補(bǔ)了秦代高等級(jí)貴族墓葬考古的空白,是研究秦代高等級(jí)貴族喪葬制度乃至中國(guó)古代帝陵制度的極具價(jià)值的考古資料,。此墓從屬于秦始皇帝陵的特征顯著,,與秦始皇帝陵整體規(guī)劃設(shè)計(jì)緊密相關(guān),時(shí)代為戰(zhàn)國(guó)晚期到秦統(tǒng)一,;墓主等級(jí)極高,,是帝陵規(guī)制下的“帝國(guó)第一陪葬墓”。它見證了夏商至戰(zhàn)國(guó)晚期王陵“集中公墓制”的消亡,,昭示了戰(zhàn)國(guó)晚期到宋元明清帝陵“獨(dú)立陵園制”的形成與確立,,折射出中國(guó)古代中央集權(quán)制度由血緣政治到地緣政治的巨大歷史變革,極大地豐富了對(duì)秦帝國(guó)統(tǒng)一前后物質(zhì)文化以及所代表的制度文化的認(rèn)識(shí),,具有非常重要的學(xué)術(shù)價(jià)值,。
同時(shí),多種形式,、多種形制和多種用途的車輛,,集中出土于一墓,極其罕見,,對(duì)研究秦漢時(shí)期喪葬用車及陪葬用車提供了獨(dú)一無二的資料,。墓道中的四輪獨(dú)辀車是目前考古所發(fā)現(xiàn)的唯一一輛埋藏于墓中的四輪車實(shí)物,初步判斷,,它與棺柩下葬密切相關(guān),,可能是下葬時(shí)運(yùn)輸棺柩的載柩車。就目前的考古發(fā)現(xiàn)來看,,屬于一種非常少見的喪葬現(xiàn)象,。陪葬坑中出土的5組車馬(含羊車),形式形制不同,,用途迥異,,集中反映了男性墓主生前出行的盛況,,展現(xiàn)了秦帝國(guó)時(shí)期陪葬車馬形制與組合的新變化、新形式,,是中國(guó)車制變革和發(fā)展演變過程中極為重要的實(shí)物資料,。同時(shí),豐富了車馬陪葬坑的內(nèi)涵,,對(duì)認(rèn)識(shí)墓主的身份也提供了一定的參考,。
1號(hào)墓的發(fā)掘,是近年來秦始皇帝陵考古的一項(xiàng)重大收獲,。它反映了處于變革時(shí)代的秦的社會(huì)生活的方方面面,,包括制度上的變革、禮儀上的變革以及技術(shù)上的變革,,是研究戰(zhàn)國(guó)晚期乃至于秦時(shí)期的政治制度,、喪葬制度、社會(huì)生活和文化交流的一個(gè)絕佳的范本,。(總臺(tái)記者雷愷)