今天(12日),由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“??惶枴痹谏綎|青島離港啟運,,將通過“大船背小船”的方式運往珠江口盆地的流花油田,為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內投產(chǎn)奠定基礎,。
總臺央視記者張叢婧:這里是青島膠州灣,,我現(xiàn)在就在“海葵一號”裝船作業(yè)的現(xiàn)場,。從今天早上五點開始出港,,現(xiàn)在“海葵一號”已經(jīng)成功搭乘上了 “新光華號”半潛船,。光是裝船,,就持續(xù)了三個多小時,我們也記錄下了全過程?,F(xiàn)在大家看到的畫面,,就是最精彩的進船過程,四條拖輪和半潛船的四條交叉纜繩,,正從不同方向精確控制著“??惶枴钡凝嫶笊碥|,,緩緩抵達預定位置,這個過程就像是“穿針引線”一樣,。而且進船的兩側間隙誤差和就位精度,,都要求控制在50毫米以內,在波濤洶涌的大海上,,要完成這樣的高精度操作,,是非常難的??梢钥吹?,目前半潛船正在緩緩上浮,等甲板全部浮出水面后,,還將進行裝船固定等后續(xù)作業(yè),,從而保證它在海上運輸過程中即使遇到大的風浪也能夠安全穩(wěn)定。
“??惶枴毖b船完成后,將于近日運往珠江口盆地流花油田進行安裝,,航行距離超過1200海里,,安裝完成后漂浮在水深324米的大海上工作,每天能處理約5600噸原油,。
中國海油海油工程“海葵一號”拖航設計經(jīng)理李文博:我們首次在國內海洋裝備裝船中自主應用水下定位技術,,確?!昂?惶枴本珳恃b船就位,,獨立完成技術方案編制,、復雜計算分析、施工指揮管理等系列工作,,助力我國超大圓筒型浮式生產(chǎn)裝備裝船拖航技術實現(xiàn)全流程自主化,。