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進入最后沖刺,！提前探營深中通道

2024-06-07 13:30:23 來源：央視新聞客戶端 A+A-

高塔聳入云端,、人工島屹立海上,、橋梁若游龍飛動，黑色的瀝青路面油潤發(fā)亮,，各種交通標識清晰指引,，粵港澳大灣區(qū)關鍵交通樞紐——深中通道項目建設進入收尾工作階段，將以最佳狀態(tài)迎接通車時刻,。6月7日,，記者踏上深中通道，提前探營,。

進入最后沖刺,！提前探營深中通道

△深中通道深中大橋

深中通道是集橋、島,、隧,、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，北距虎門大橋約30公里,，南距港珠澳大橋約31公里,，是環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”A字形交通網(wǎng)絡骨架的關鍵一橫。路線全長約24公里,，起自深圳機場互通,，與廣深沿江高速（一、二期）相接,，向西跨越珠江口,，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接,，通過連接線實現(xiàn)在深圳,、中山及廣州南沙登陸，采用雙向八車道,、設計速度100公里/小時的高速公路技術標準,。

深中通道東人工島位于深圳寶安機場南側(cè)，全島陸域面積約34萬平方米,，與深中隧道相連接,，并實現(xiàn)與廣深沿江高速等路網(wǎng)的高效順暢銜接，為世界首座高速公路水下互通立交,。沿東人工島主線向西行駛,，便能進入長6845米的深中隧道，打卡這一入選“全球隧道與地下工程領域50項標志性工程”的地標,。目前,，隧道內(nèi)燈光照明、可變情報板、交通標識,，以及智能巡檢機器人等智能交通管控設施已安裝完畢,。

進入最后沖刺！提前探營深中通道

△深中通道沉管隧道內(nèi)

長6.8公里的隧道里共有14臺智能巡檢機器人,，承擔著隧道交通環(huán)境和機電設備日常巡檢工作,，隧道內(nèi)還有雙波長火焰探測器、北斗衛(wèi)星信號摸擬設備等大量智能化設施設備,，這些“神器”,，都將為不久之后安全高效出行保駕護航。

進入最后沖刺,！提前探營深中通道

△深中通道西人工島

據(jù)了解,，深中通道全線24公里不設服務區(qū)，房建工程集中在兩座人工島,，主要承擔運營管理,、應急救援等功能。目前,，深中通道房建工程已進入收尾階段,，位于西人工島主樓左翼的科普教育基地正在加緊建設。

進入最后沖刺,！提前探營深中通道

△深中通道深中大橋

駛離西人工島,，映入眼簾的是海天一色下氣勢恢宏、美輪美奐的世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋——深中大橋（原伶仃洋大橋）,，目之所及,，可變情報板、路牌,、路燈,、護欄、地面標識已全部完成,。在現(xiàn)場,，記者看到，270米高的橋塔上橫梁已經(jīng)掛上了“深中大橋”四個大字,。

依據(jù)《廣東省地名管理條例》,，深中通道跨越珠江口，作為關鍵結構物的懸索橋和海底隧道分別命名為“深中大橋”和“深中隧道”,，與項目全線名稱“深中通道”一脈相承。

據(jù)了解,，主跨1666米的深中大橋創(chuàng)造了離岸海中懸索橋跨徑最大,、通航凈空最高等五項世界紀錄。

（總臺央視記者 李偉代 鄭連凱）

(責任編輯：梁云嬌 CN079)

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