6月8日是“世界海洋日”,最高人民法院發(fā)布2023年全國海事審判典型案例,。此次發(fā)布的案例,,具有三個方面的特點:
一是注重實質(zhì)性化解糾紛,全面打造海事糾紛解決優(yōu)選地,。充分發(fā)揮“東方經(jīng)驗”在國際海事糾紛解決中的獨特優(yōu)勢,。
越來越多外國當(dāng)事人選擇中國法院解決爭議,如案例1中,,當(dāng)事人主動變更原合同約定的外國仲裁條款,,重新約定爭議由中國海事法院管轄并最終達(dá)成和解。
在案例2中,,一攬子化解碰撞,、海難救助、貨物運輸?shù)汝P(guān)聯(lián)糾紛,,保障長江黃金水道暢通,,是海事司法貫徹“實質(zhì)性化解”理念,踐行新時代海上“楓橋經(jīng)驗”,,保障航運安全和加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的生動實踐,。
二是明確裁判規(guī)則,不斷提升海事司法國際影響力,。深入實施海事審判精品戰(zhàn)略,,審結(jié)有規(guī)則指引作用、有助于推動法治進(jìn)程的海事精品案例,。
在案例3中,,中國海事法院依法行使管轄權(quán),,受理域外發(fā)生的船舶碰撞責(zé)任糾紛案件,駁回當(dāng)事人以“不方便法院”為由提出的管轄權(quán)異議,,為新民事訴訟法新增條款的準(zhǔn)確適用提供參考案例,。
在案例4中,準(zhǔn)確理解和適用《1989年國際救助公約》和我國海商法關(guān)于海難救助的規(guī)定,,進(jìn)一步明確船長或船舶所有人簽訂救助合同的法定代理權(quán)或緊急代表權(quán)的審查標(biāo)準(zhǔn),,既體現(xiàn)了對船長及時決定尋求救助的支持,也引導(dǎo)船長應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎行使權(quán)利,。
三是支持監(jiān)督海事機(jī)關(guān)依法行政,,助推海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。海事行政訴訟支持監(jiān)督海事行政機(jī)關(guān)依法行政,,促進(jìn)行政執(zhí)法統(tǒng)一尺度,,維護(hù)行政相對人合法權(quán)益。
如案例5中,,行政機(jī)關(guān)未能正確解讀有關(guān)法律規(guī)定和國家政策精神,,海事法院積極引導(dǎo)海事機(jī)關(guān)在行政管理中“有為有度”,促進(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展的利好政策落實落地,,充分發(fā)揮專項補(bǔ)助資金激活海洋經(jīng)濟(jì)的積極作用,,為遠(yuǎn)洋漁業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,促進(jìn)海洋新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成提供有力司法支持,。
(總臺央視記者張賽)