8時(shí)40分左右,,李建軍一把閘撂下,,列車精準(zhǔn)停在指定位置?!敖裉煸蹅兙彤?dāng)一回‘定海神針’,!”指導(dǎo)司機(jī)肖燁的幽默打破駕駛室的寂靜。
齊心協(xié)力守護(hù)鐵路橋
兩趟重載列車停妥后,董沁和同事們每隔10分鐘檢查橋梁梁體和水位上漲情況,,及時(shí)向指揮中心報(bào)告,。
在壓梁列車的加持下,鐵路橋巍然不動(dòng),。
16時(shí)10分,,倪家河水位下降距離梁底0.7米,,橋梁設(shè)備確認(rèn)正常。
16時(shí)16分,,壓梁列車依次下橋,。兩位司機(jī)緊握手柄,嚴(yán)格執(zhí)標(biāo),,控制速度,。
7月3日6時(shí)55分
水位下降至橋梁警戒線以下1.25米
橫跨倪家河的兩座鐵路橋
平穩(wěn)“扛”過此次洪水沖刷