原標(biāo)題:降價(jià)約10%,!民航暑運(yùn)供需兩旺,國(guó)內(nèi)國(guó)際機(jī)票都便宜了
今年民航暑運(yùn)呈現(xiàn)出了“供需兩旺”的格局,,價(jià)格方面,,國(guó)內(nèi)及國(guó)際機(jī)票價(jià)格都有一定的回落。
今年暑運(yùn)期間,民航運(yùn)力進(jìn)一步增加,,國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)起降航班達(dá)108萬(wàn)班次,,同比增長(zhǎng)13%,相比2019年暑運(yùn)增長(zhǎng)14%,。值得一提的是,,部分國(guó)際航線強(qiáng)勁復(fù)蘇,截至今年6月,,國(guó)內(nèi)航空公司中歐航線航班量的恢復(fù)率達(dá)到110%以上,,中國(guó)國(guó)內(nèi)航司航班量份額約74%,外航份額約26%,。
長(zhǎng)江證券交通運(yùn)輸行業(yè)資深分析師趙超:2024年民航暑運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出一個(gè)全面恢復(fù)的態(tài)勢(shì),,整個(gè)國(guó)際航班的班次,,比2019年其實(shí)都有明顯提升,,都有超20%的增幅。
需求方面,多家航司表示,,隨著暑期旅游旺季的到來(lái),,畢業(yè)旅行和親子游需求增加,傳統(tǒng)熱門旅游目的地以及更為平價(jià)的三四線城市航線在今年暑運(yùn)中表現(xiàn)突出,。
某航空公司新聞發(fā)言人張武安:今年的旅游仍然很火爆,,恢復(fù)增長(zhǎng)比較快,,一些避暑勝地,比如沿海的青島,、大連,,內(nèi)蒙古大草原的海拉爾、滿洲里,,還有長(zhǎng)線的旅行目的地,,比如甘肅的敦煌,新疆的阿勒泰,、吐魯番以及云南的麗江,、西雙版納。
價(jià)格方面,今年暑運(yùn)機(jī)票價(jià)格較去年有所下滑,。國(guó)內(nèi)方面,,北上廣深等一線城市的航線價(jià)格下降明顯,這主要是由于運(yùn)力供給較多,;國(guó)際方面,,去年國(guó)際機(jī)票價(jià)格處于高位,今年價(jià)格出現(xiàn)明顯回落,,但仍高于2019年,。
某航班數(shù)據(jù)平臺(tái)品牌公關(guān)負(fù)責(zé)人龔一亭:今年暑運(yùn)整體的運(yùn)力明顯恢復(fù),,票價(jià)有一定程度的回落。國(guó)內(nèi)航線的票價(jià)同比下降達(dá)到7%至8%,國(guó)際航線下降10%左右,。