作為世界綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程,,深中通道隱藏著哪些“黑科技”,?深中通道的建設(shè)還有哪些鮮為人知的故事?為什么要用7年前期攻堅(jiān)和7年萬人會(huì)戰(zhàn)來修建這座世界級(jí)超級(jí)工程,?粵港澳大灣區(qū)還在規(guī)劃建設(shè)哪些跨江跨海通道,?敬請(qǐng)關(guān)注9月7日CCTV4《中國(guó)新聞》欄目推出的大型系列報(bào)道《中國(guó)新地標(biāo)》。
從十幾年前深中通道規(guī)劃論證,,到今年深中通道通車,,總臺(tái)記者宋達(dá)曾十多次到這里報(bào)道,有幸見證了它的各個(gè)重要建設(shè)節(jié)點(diǎn),。
在今天即將播出的大型系列報(bào)道《中國(guó)新地標(biāo)》中,,第一集將聚焦深中通道這個(gè)超級(jí)工程。節(jié)目中,,我們將不僅回顧它最高難度的建設(shè)過程,,還將為大家揭秘它隱藏著的各種“黑科技”。
它有哪些玄機(jī)呢,?深中大橋,,世界最大跨度的離岸海中懸索橋,它所處的海域強(qiáng)臺(tái)風(fēng)十分活躍,,大橋如何抗臺(tái)風(fēng),、保安全?建設(shè)者組織了四所大學(xué),,開展抗風(fēng)研究,,經(jīng)過300多組試驗(yàn),一舉打破國(guó)外權(quán)威論斷,,將顫振臨界風(fēng)速?gòu)膰?guó)際公認(rèn)的不超過70m/s提升到88m/s,,相當(dāng)于能抵御17級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。建設(shè)者還使用了國(guó)產(chǎn)的高強(qiáng),、長(zhǎng)效,、防腐主纜鋼絲,讓大橋的“生命線”主纜更加堅(jiān)固,。
深中通道的建設(shè)還有哪些鮮為人知的奧秘,?為什么要用7年前期攻堅(jiān)和7年萬人會(huì)戰(zhàn)來修建這座世界級(jí)超級(jí)工程?粵港澳大灣區(qū)還在規(guī)劃建設(shè)哪些跨江跨海通道,?敬請(qǐng)關(guān)注9月7日CCTV4《中國(guó)新聞》欄目推出的大型系列報(bào)道《中國(guó)新地標(biāo)》,。