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破紀(jì)錄!16萬(wàn)公里鐵路網(wǎng)如何撐起活力中國(guó)?

2144.8萬(wàn)人次,,破紀(jì)錄,!16萬(wàn)公里鐵路網(wǎng)如何撐起活力中國(guó),?

全國(guó)鐵路國(guó)慶假期運(yùn)輸自9月29日開(kāi)啟,,目前已累計(jì)發(fā)送旅客超1億人次,連續(xù)五天客流量保持在1700萬(wàn)人次以上,。

10月1日,,鐵路發(fā)送旅客2144.8萬(wàn)人次,創(chuàng)單日歷史新高,。廣州南站,、上海虹橋站等單個(gè)車(chē)站旅客發(fā)送量超40萬(wàn)人次。

這背后,,是16萬(wàn)公里鐵路線縱橫成網(wǎng),,支撐起一個(gè)活力滿滿的流動(dòng)的中國(guó)。

國(guó)慶前夕中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里

龍龍高鐵梅州至龍川西段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),,為粵東革命老區(qū)加速融入粵港澳大灣區(qū)注入了新動(dòng)能,。

此次開(kāi)通的梅龍段雖然線路全長(zhǎng)只有98公里,,但卻有著不同尋常的意義,,它讓中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破了16萬(wàn)公里

孫中山先生100多年前在《建國(guó)方略》中提出的設(shè)想在新時(shí)代走進(jìn)現(xiàn)實(shí),。

“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”“我為中國(guó)人民迸發(fā)出來(lái)的創(chuàng)造偉力喝彩”……習(xí)近平總書(shū)記深情點(diǎn)贊,。16萬(wàn)公里鐵路網(wǎng),連通山海,、壓縮時(shí)空,。

破紀(jì)錄!16萬(wàn)公里鐵路網(wǎng)如何撐起活力中國(guó),?

國(guó)慶期間16萬(wàn)公里鐵路線還在不斷延伸

10月1日10時(shí)8分,,隨著C8218次首發(fā)列車(chē)從銀川站駛出,包銀(包頭至銀川)高鐵惠銀(惠農(nóng)至銀川)段正式開(kāi)通,。

同一天,,京津城際鐵路亦莊站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),到北京南站10分鐘,,到天津站25分鐘,。周邊居民出行更加便捷。

在鐵路國(guó)慶假期運(yùn)輸啟動(dòng)的第一天,,9月29日,,渝昆高鐵重慶至宜賓段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),重慶至宜賓只需要48分鐘,,而此前需要三個(gè)多小時(shí),。未來(lái),從重慶到昆明只需要兩個(gè)半小時(shí)。我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)在不斷向西南延展,。

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重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平

今天,,中國(guó)鐵路不僅在營(yíng)業(yè)里程上突破了16萬(wàn)公里,,而且在總體技術(shù)水平上也邁入世界先進(jìn)行列,其中之一就是,,重載鐵路技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,。

在大同到秦皇島的大秦鐵路上,由210節(jié)車(chē)廂組成的重載列車(chē)常態(tài)化開(kāi)行,,一列車(chē)總長(zhǎng)度就有2.6公里,,載重2萬(wàn)噸,年運(yùn)量最高達(dá)4.57億噸,,保持著單條鐵路最大年運(yùn)量的世界紀(jì)錄,;北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯,南到江西吉安,,長(zhǎng)達(dá)1800多公里的重載鐵路浩吉鐵路貫穿南北,,是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路。

“復(fù)興號(hào)”與“慢火車(chē)”馳騁中國(guó)大地

黨的十八大以來(lái),,中國(guó)鐵路圍繞服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè),,聚焦服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

川青鐵路,,是一條促進(jìn)鄉(xiāng)村振興的“黃金紐帶”,。長(zhǎng)期以來(lái),由于地理位置偏遠(yuǎn)及交通不便等因素,,川西北等地區(qū)面臨著發(fā)展困境,。川青鐵路開(kāi)通后,成都到九寨溝,、黃龍,、三星堆等旅游地,時(shí)間將大幅縮短,。

如今,,在中國(guó)大地,我們既可以看到時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”在飛馳,,也可以看到平均時(shí)速不到40公里的“慢火車(chē)”在開(kāi)行,,這樣的“慢火車(chē)”覆蓋22個(gè)省區(qū)市,???91個(gè)站點(diǎn),。

“慢火車(chē)”為沿線居民提供一種普惠性的服務(wù),,國(guó)鐵集團(tuán)始終堅(jiān)持國(guó)家鐵路、人民鐵路的定位,,堅(jiān)持開(kāi)行公益性“慢火車(chē)”,,實(shí)現(xiàn)低票價(jià),站站停,,滿足沿線居民的便捷出行,。為保證公益“慢火車(chē)”的公益性,堅(jiān)持28年沒(méi)有漲價(jià),,票價(jià)遠(yuǎn)低于公路的水平,。

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黨的十八大以來(lái)

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