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為何要“三思而評”,？(2)

2024-11-27 09:48:05 來源：北京網(wǎng)友說 A+A-

換位思考，就是嘗試站到對方的角度思考問題,，找到情緒觸發(fā)點,，理解觀點背后的立場和訴求，提供針對性的有效評論,，類似于網(wǎng)評的供給側改革,。

不同的人因為立場、經(jīng)歷和價值觀的差異,，甚至因為當天的情緒影響,，都會對同一件事產(chǎn)生截然不同的看法。

這時,，如果我們能夠放下自己的偏見,，去傾聽和理解對方的觀點，或許就能發(fā)現(xiàn)一些之前未曾注意到的細節(jié)和邏輯,，然后再思考如何提出更為建設性的意見,。

為何要“三思而評”？

例如追星,，盡管有些人可能是盲目或者從眾,，但也有人是因為在明星身上看到了自己情感的投射或理想的體現(xiàn)。換位思考和找到準確的共情點,，就能更好地引導話題走向良性探討,。

深度思考

網(wǎng)絡空間中，很多信息都是經(jīng)過包裝和加工的，它們往往只展示了事件的一部分或某個角度,。

首先,，評價社會熱點事件時，我們也要多問幾個“為什么”,，探索事件背后的目的和真相,。面對某項政策或某種現(xiàn)象，簡單的道德判斷,，并不能全面揭示其根源,，需要探索背后涉及的長遠意義或多重考量。

為何要“三思而評”,？

比如當下火熱的新能源汽車領域,，在行業(yè)發(fā)展早期，曾有人認為“新能源汽車比燃油車還貴”“新能源汽車在雨雪天不可以充電”,。這些認知對新能源汽車行業(yè)造成了不良影響,。但如今來看，新能源汽車不僅成本持續(xù)下降,，低溫續(xù)航里程保持率在60%以上,。在某第三方平臺對新能源汽車的冬測中，甚至有企業(yè)的汽車品牌達到了85%續(xù)航率,。

其次,，還要拋開情緒和直覺，和自己對話,，多問自己一些為什么,，真正深入進自我的內心世界和真實立場。“為什么”和不停地追問“為什么”,，是一種雙向對話方式,，也是一種有效的深度思考方式。

體育競技本身就充滿不確定性,，運動員的狀態(tài)也會受到多種因素的影響,，如訓練狀態(tài)、傷病,、心理狀態(tài),、對手狀態(tài)等。即便最頂尖的運動員,，也難以保證在每場比賽中都能發(fā)揮出最佳水平。越是這種時候,，客觀和準確的評價就越難能可貴,。

正向思考

網(wǎng)評不僅是情緒表達，還要解決問題,，提供價值,，要帶著責任上路,，互懟和爭吵永遠不是實現(xiàn)這個目標的辦法。正如“推一根繩子不如拉一根繩子”,，對立是剛性的,，合作則是需要柔性的技巧。

對于發(fā)布評論我們要尋求正向的解決,，對于爭議我們要尋求共同的訴求和方向,，對話的效率和最終效果才會顯著變好。

回到前面的例子,，當運動員們感受到來自觀眾和粉絲的支持時,，他們會更加自信地面對比賽，發(fā)揮出更好的水平,。一味地批評指責,，會讓他們承受更大的心理壓力，影響發(fā)揮,。

我們說互動的本質是對話,，不是互懟也不是自我抒發(fā)。你在現(xiàn)實生活中,，跟同事朋友對話或者當眾發(fā)言時,，可能話出口前都得想想；面對網(wǎng)絡世界里更多的陌生網(wǎng)友,，你卻脫口而出,，是不是過于草率？也許你會說我又不認識他們,，無所謂了,。但正因為不認識，不像熟人一樣,，會對你脫口而出或者說言不由衷的話,，所以還能夠保持一些判斷力和寬容。網(wǎng)民們呢,，自然是先當真話來聽,。要是大家預設網(wǎng)絡上的言論都是假話，那這個網(wǎng)絡評論也就沒意義了是不是,？

如今的網(wǎng)民既是內容的消費者也是內容的生產(chǎn)者,。尤其到了AI時代，我們的表達和觀點,，不僅影響當下看到的人,，還可能被AI作為語料學習，影響到AI生成的內容和觀點。所以“三思而評”更是每個網(wǎng)民必須承擔的責任,。

如何“三思而評”,？簡單來說，我們將其總結為網(wǎng)評前要進行“靈魂三問”：

第一,，為啥他會這樣說,？（或者為啥事情會是這樣的）

第二，為啥我要這樣想,？（或者拋開情緒影響我該怎么思考這件事）

第三,，我們真正該如何看待這個問題？

目前,，對于治理網(wǎng)評我們不僅有理可評,，也有法可依。2024年8月施行的《網(wǎng)絡暴力信息治理規(guī)定》,，要求網(wǎng)絡信息服務提供者對用戶進行真實身份信息認證,。用戶不提供真實身份信息的，網(wǎng)絡信息服務提供者不得為其提供相關服務,。

“三思而評”不僅是網(wǎng)絡評論的黃金準則,，更是一種生活態(tài)度和智慧的體現(xiàn)。它可以指引我們在網(wǎng)絡的喧囂中篩選出有價值的信息,，從情緒的紛擾中捕捉到事實的真相,，以及在充滿不確定性的環(huán)境中尋找到明確的溝通路徑。

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(責任編輯：梁云嬌 CN079)