當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日,,土耳其第一大城市伊斯坦布爾“薩利耶至基廖斯”高速公路隧道動(dòng)工。來自中國的“中鐵1294號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)了該隧道最復(fù)雜,、最關(guān)鍵路段的掘進(jìn)任務(wù),,這是目前中國出口海外最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī),而這一項(xiàng)目也是共建“一帶一路”倡議下中土合作的重要實(shí)踐,。來,,總臺(tái)記者帶你走進(jìn)現(xiàn)場!
在土耳其交通與基礎(chǔ)設(shè)施部長烏拉爾奧盧的見證下,伊斯坦布爾“薩利耶至基廖斯”高速公路隧道正式動(dòng)工,。這是土耳其第一大城市當(dāng)前最重要的公路建設(shè)項(xiàng)目之一,。
總臺(tái)記者陳慧慧:伊斯坦布爾長期面臨交通擁堵問題,這條新高速公路建成后,,北部居民前往馬斯拉克等商業(yè)中心的時(shí)間,,將由原來的35分鐘縮短至5分鐘。而這不僅讓市民出行更加便利,,還有望推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì),。
隧道全長約7公里,為雙洞單線結(jié)構(gòu),,結(jié)合傳統(tǒng)鉆爆法與盾構(gòu)法施工,。“中鐵1294號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將承擔(dān)其中約4公里的掘進(jìn)任務(wù),,這也是整個(gè)隧道最關(guān)鍵,、也最復(fù)雜的路段。
中鐵裝備德國公司歐洲區(qū)技術(shù)經(jīng)理王建偉:山體很深,,最深的地方是172米,,可能會(huì)有5公斤以上的水壓,這樣的話會(huì)有涌水進(jìn)來,。我們的盾構(gòu)機(jī)會(huì)在這些高水壓的地段,、高山體的地段很平緩地把渣排出去,而不讓工人面臨任何的危險(xiǎn),。
總臺(tái)記者陳慧慧:這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)整機(jī)刀盤直徑長達(dá)13.65米,,是目前中國出口海外的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī),總重量約2850噸,,并搭載了連續(xù)掘進(jìn)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),。
“薩利耶至基廖斯”高速公路項(xiàng)目副經(jīng)理思南·阿炅:中國盾構(gòu)機(jī)技術(shù)先進(jìn),無論是主驅(qū)動(dòng)還是備用材料,,可靠性都很高,,遇到任何問題都能快速解決,為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了有力保障,。這也是為什么我們選擇這臺(tái)機(jī)器的原因,,目前我們的目標(biāo)是每天掘進(jìn)速度保持在13米左右。
“中鐵1294號(hào)”盾構(gòu)機(jī)今年4月初運(yùn)抵土耳其,,9月中旬開始組裝,,組裝過程歷時(shí)75天。正式開挖后,,預(yù)計(jì)最快一年就能完成隧道的全部掘進(jìn)任務(wù),。盾構(gòu)機(jī)素有“地下航母”之稱,,是衡量一個(gè)國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。目前全球每10臺(tái)盾構(gòu)機(jī)中就有7臺(tái)來自中國,。此次“中鐵1294號(hào)”盾構(gòu)機(jī)亮相土耳其,,不僅提升了當(dāng)?shù)亟煌ńㄔO(shè)水平,也成為中土友好合作的又一亮點(diǎn),,是中國制造與共建“一帶一路”倡議在全球舞臺(tái)上的生動(dòng)實(shí)踐,。(總臺(tái)記者陳慧慧)