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成達(dá)萬(wàn)高鐵重慶段首座千米隧道順利貫通

記者從成達(dá)萬(wàn)高鐵公司獲悉,,12月12日,,新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng):成達(dá)萬(wàn)高鐵)石坪村隧道順利貫通,該隧道是成達(dá)萬(wàn)高鐵重慶段貫通的首座千米隧道,,標(biāo)志著全線(xiàn)隧道施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段,。

成達(dá)萬(wàn)高鐵重慶段首座千米隧道順利貫通

成達(dá)萬(wàn)高鐵重慶段首座千米隧道順利貫通

石坪村隧道位于重慶市開(kāi)州區(qū)境內(nèi),,全長(zhǎng)1889米,,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,,為單洞雙線(xiàn)隧道,,全隧均為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖交錯(cuò)布置,,隧道V級(jí)圍巖占比高,,地質(zhì)情況為泥巖、微瓦斯,、緩傾巖層等不良地質(zhì),,同時(shí)隧道還下穿S303省道,安全風(fēng)險(xiǎn)高,,為施工組織帶來(lái)極大挑戰(zhàn),。據(jù)施工方中鐵十一局介紹,,石坪村隧道采用雙向掘進(jìn)方式進(jìn)行施工,隧道內(nèi)采用智能數(shù)字化澆筑襯砌臺(tái)車(chē),、超前水平鉆機(jī),、軌行式液壓水溝電纜槽臺(tái)車(chē)等大型機(jī)械化工裝,使隧道初期支護(hù),、仰拱,、二襯施工階段形成機(jī)械化施工場(chǎng)面,改進(jìn)工藝工裝,,大幅度提升施工安全質(zhì)量水平,。

成達(dá)萬(wàn)高鐵重慶段首座千米隧道順利貫通

成達(dá)萬(wàn)高鐵重慶段首座千米隧道順利貫通

成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線(xiàn)路西起四川省成都市天府站,,途經(jīng)四川省資陽(yáng)市,、遂寧市、南充市,、達(dá)州市及重慶市開(kāi)州區(qū),、萬(wàn)州區(qū),接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站,。正線(xiàn)全長(zhǎng)477公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成通車(chē)后,,將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道,,極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行,促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,,對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施,具有十分重要的意義,。

(總臺(tái)記者李洪淼 張波?。?/p>

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)

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