近日
滬蘇湖高鐵開通運營步入倒計時
6座新建高鐵站將閃亮登場
今天小編帶你提前去打卡
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出,途經(jīng)江蘇省蘇州市,,終至浙江省湖州市湖州站,,線路全長約163公里,設計時速350公里,,設上海虹橋,、上海松江、練塘,、蘇州南,、盛澤、湖州南潯,、湖州東、湖州8座車站,,其中
上海松江,、練塘,、蘇州南、盛澤,、湖州南潯,、湖州東
為新建車站,,上海虹橋站、湖州站為既有車站,。
上海松江站
上海松江站坐落于上海市松江區(qū)的西南部,,站房建筑面積達60000平方米,,站場規(guī)模9臺23線,,車站主體分為5層,,其中地上4層,地下1層,。
上海松江站以“花開無限環(huán),,云間映玉蘭”為設計理念,,賦予建筑形態(tài)流暢多變之美,,構建一個多維度、充滿科技感與未來感的城市界面,。
站房屋頂設計獨具匠心,,層層疊進的屋面造型如浦江之水泛起的層層漣漪,,彰顯上海海納百川,、大氣謙和的城市精神,。
站內(nèi)主色調(diào)為簡潔大氣的灰白色,與上海松江“玉蘭”“云間”城市文脈相呼應,;候車大廳的空間設計獨具特色,天花板層層展開的造型宛如盛開的玉蘭花瓣,。
蘇州南站
蘇州南站位于蘇州市吳江區(qū)汾湖高新區(qū)黎里鎮(zhèn),是滬蘇湖高鐵與南通至寧波高鐵的“十”字交會共用樞紐站,。
站房總建筑面積40000平方米,,站場規(guī)模4臺12線,,采用“線下式+線側式+高架式”相結合的候車方式。
蘇州南站樞紐綜合體內(nèi)部空間上下錯落,地下二層為水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路和軌道交通10號線站臺層,,建成后將成為一座集高鐵,、城際鐵路、軌道交通,、水上客運等多種交通方式于一體的綜合樞紐車站,。
蘇州南站樞紐綜合體依托周邊水網(wǎng)密布的地理區(qū)位,,采用高低錯落,、起伏有致的不規(guī)則形態(tài),打造獨具特色的“六邊形”站房,。
車站設計之初就融入大量江南元素,,以蘇州園林的美學意象為基礎,設計建造“六合歸芯”的蘇式風格車站,。
在站房內(nèi)部裝飾中,,將蘇式園林造景手法和江南水鄉(xiāng)意境融入設計中,,細節(jié)精致,風格典雅,。
盛澤站
盛澤站位于江蘇省蘇州市吳江區(qū)盛澤鎮(zhèn),,站房總建筑面積約15000平方米。
站房設計以“闊澤吳綾”為主題,從當?shù)刂慕z綢制品中提取“飄逸”“優(yōu)雅”意向,,采用現(xiàn)代建筑語言,,打造舒展大氣的建筑形象,。
候車大廳吊頂運用弧形鋁板與金屬網(wǎng)板結合的形式,如絲綢錦緞般舒展飄逸,;候車廳柱體采用唐錦,、宋錦元素裝飾,充分展現(xiàn)盛澤絲綢文化,。
候車大廳檢票口兩側墻面為浮雕裝飾,西側浮雕以柳家弄為中心,,分別是老街道,、傳統(tǒng)民居、水鄉(xiāng)特色的橋梁和船只,;東側浮雕中心位置是先蠶祠,,代表了絲綢的起源和傳統(tǒng)工藝的傳承。
練塘站
練塘站位于上海青浦區(qū)練塘鎮(zhèn),總建筑面積約4500平方米,,站場規(guī)模2臺4線,。
站房外立面融合江南流水形態(tài),,兩側線條如水流般傾瀉而下,簡潔干練,,靈動大氣,。
候車大廳以“荷塘月色”為主題,,運用荷葉元素打造特殊光影效果,;衛(wèi)生間墻面裝飾運用古鎮(zhèn)剪影元素,,增添傳統(tǒng)文化韻味;吊頂融入荷葉形狀的線條,,視覺統(tǒng)一性更強,。
湖州東站
湖州東站位于浙江省湖州市吳興區(qū)八里店鎮(zhèn),,站房建筑面積約15000平方米,,站場規(guī)模3臺7線,采用“上進下出”進出站方式,。
站房以“水漾思路,,湖傾萬錦”為設計理念,,整體造型如波浪翻滾,似絲帶飄逸,,優(yōu)雅舒展,;站前廣場以“稻香花谷,植物田園”為設計理念,,打造高鐵站前植物園,,收集展示各類鄉(xiāng)土農(nóng)業(yè)作物、觀賞花卉和園林樹木等植物資源,。
候車大廳吊頂從絲綢,、湖水中提取元素,,將湖水的波紋、絲綢的曲線運用其中,,與外立面曲線相呼應,。
“重結構,、輕裝飾,、簡裝修”的綠色建造理念,,是湖州東站的一大特色。通過裝飾減法,,少量布置裝飾,,突出原有結構的空間造型美感,。
湖州南潯站
湖州南潯站位于浙江省湖州市南潯區(qū)南潯鎮(zhèn),站房建筑面積約15000平方米,。
站房以“泛舟水鄉(xiāng),,古鎮(zhèn)新韻”為設計理念,,以南潯水鄉(xiāng)常見的輕舟形象和流水意向為設計元素,詮釋出湖州南潯站的古鎮(zhèn)新韻,。
候車大廳的菱形結構吊頂與外立面相呼應,,其中一側的嵌壁式燈柱像一支支矗立的巨型湖筆,,將湖州湖筆非遺文化元素融入站房設計中。
滬蘇湖高鐵步入開通倒計時
跨三省市的新站房
有著江浙滬特有的地域特色
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