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10張圖,,“橋”見跨越山海的硬核浪漫,!

10張圖,“橋”見跨越山海的硬核浪漫,!

昨天,花江峽谷大橋成功合龍,,建成后會成為新的世界第一高橋,、世界第一山區(qū)跨徑橋梁。中國是橋文化之鄉(xiāng),,自古就有“橋的國度”之稱,。橋梁,打破了時空的桎梏,跨越了江河海峽,、高山深谷和高原凍土,,連接起了不同的風景。讓我們一同領略那些書寫了橋梁史的絕美中國橋吧,!全國首座公路鋼桁梁斜拉橋——果子溝大橋,,作為連霍高速的重要組成部分,結束了新疆伊犁河谷的出行難題,,為中國山區(qū)特大型橋梁建設提供了新思路,。

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萬里長江第一橋——武漢長江大橋,,是新中國成立后修建的第一座公鐵兩用橋,結束了長江上沒有鐵路橋的歷史,。它的建成標志著我國橋梁建設技術的重大突破,,拉開了我國現(xiàn)代化橋梁建設的序幕。

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長江源生態(tài)守護之橋——楚瑪爾大橋,位于青藏線1025公里處的長江源頭,,大橋的78個橋孔供野生動物自由通過,,保留了藏羚羊的遷徙通道。

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最長跨海大橋——港珠澳大橋,全長55公里,,能抗16級臺風,,被譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。它東接香港,、西接珠海和澳門,,是粵港澳大灣區(qū)的“脊梁”。

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世界第一高橋(現(xiàn)有紀錄保持者)——北盤江第一橋,屹立于貴州北盤江大峽谷之巔,,從橋面到谷底高差達565米,,是連接云貴兩省的“聯(lián)姻橋”。

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最長跨海公鐵兩用橋——平潭海峽公鐵大橋,,全長16.34公里。其所處海域風大,、水深,、浪高,是世界上著名的三大風暴海域之一,。

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“世界屋脊”第一長橋——清水河特大橋,,穿越可可西里無人區(qū),,同時也穿越了世界鐵路史上罕見的千年凍土層。

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最大陸島聯(lián)絡工程——舟山跨海大橋,橫跨4座島嶼,,連接舟山與寧波,。其中的西堠門大橋是我國首次在受臺風影響頻繁的海域建造的特大懸索橋。

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跨徑最大鋼拱橋——朝天門長江大橋,連接重慶江北區(qū)與南岸區(qū),,跨度552米,,是重慶的江上城市之門,,展現(xiàn)了獨具霧都特色的現(xiàn)代感,。

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最長跨峽谷懸索橋——矮寨大橋,,位于湖南德夯大峽谷之上,線路全長1779米,。它使“天塹變通途”,,讓湘西融入湘鄂渝“4小時經濟圈”。(來源:中國國家地理)

(責任編輯:梁云嬌 CN079)

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