3月20日
我國自主研制的
8600車大型汽車運(yùn)輸船正式交付
#我國大型汽車運(yùn)輸船上新了
話題一度登上熱搜榜高位
新交付的8600車大型汽車運(yùn)輸船設(shè)有14層車輛甲板,能夠方便高效裝卸小轎車,、貨車,、巴士等多種車輛8600輛,。
我國造船業(yè)以建造速度快,、船只規(guī)模大而聞名,。開年以來,,就有多艘中國造“世界之最”交付,。
全球最大多用途紙漿船
船長(zhǎng):225米
型寬:36米
載重:約85000噸
3月5日,,目前全球最大噸位的多用途紙漿運(yùn)輸船在福建福州連江粗蘆島交付出口,。該船可運(yùn)輸紙漿、集裝箱,、新能源汽車等多種貨品,。首航將投入紅海/地中海航線,從國內(nèi)港口裝運(yùn)集裝箱,、新能源汽車等貨物前往沙特,、埃及等國家。
全球最大噸位重吊船
船長(zhǎng):199.90米
型寬:32.26米
設(shè)計(jì)航速:14.4節(jié)
3月5日,,中船澄西揚(yáng)州公司建造的62000噸重吊船“XIANG FU”輪命名并交付,,這是目前全球最大噸位的重吊船。該船兼顧貨艙裝載和甲板裝載雙模式載貨,,可實(shí)現(xiàn)散貨,、紙漿、集裝箱,、風(fēng)電設(shè)備,、新能源汽車、大型模塊等重大貨物的運(yùn)輸,。
全球最大打樁船
船長(zhǎng):130.5米
型寬:40.8米
打樁架:150米
2月17日,,世界上樁架最高、吊樁能力最大,、施打樁長(zhǎng)最長(zhǎng),、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的打樁船“二航長(zhǎng)青”號(hào)啟航,標(biāo)志著我國水工建設(shè)領(lǐng)域的又一“定海神器”正式入列,。
“二航長(zhǎng)青”號(hào)可打最大樁重700噸,、直徑7米的樁基,,配備具有遠(yuǎn)海星站差分功能的打樁定位系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海厘米級(jí)精度打樁,。該輪將在大型港口,、跨海大橋、海上風(fēng)電施工等工程建設(shè)中發(fā)揮作用,。
全球最大海上風(fēng)電安裝船
甲板面積:超7000平方米
最大工作水深:80米
最大升降能力:55000噸
1月8日,,由中國船企為荷蘭一公司建造的全球最大、最新一代自升自航式海上風(fēng)電安裝船交付,。
該船主吊起重能力達(dá)3310噸,,吊臂高155米,能夠安裝25兆瓦的海上風(fēng)機(jī),。其主尺度,、升降能力、起重能力等關(guān)鍵指標(biāo)均居全球同類產(chǎn)品之首,。
全球最大最環(huán)保汽車滾裝船
船長(zhǎng):199.9米
型寬:37.6米
一次運(yùn)載能力:9100車
1月5日,,全球最大,、最環(huán)保可運(yùn)載9100車的汽車滾裝船在江蘇南通交付,。該輪一次運(yùn)載能力達(dá)9100車,,配備1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī),,可使用LNG和常規(guī)燃料,是汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶,,也是目前全球最大,、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船,。
中國造船業(yè)三大指標(biāo)連續(xù)15年全球第一
工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,2024年中國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng):連續(xù)15年全球第一,。
造船完工量占世界市場(chǎng)份額55.7%
新接訂單量占世界市場(chǎng)份額74.1%
手持訂單量占世界市場(chǎng)份額63.1%
有網(wǎng)友稱,中國船舶“下水就像下餃子”,。多家船企表示,公司目前在手訂單排期已至2028年,、2029年,,甚至有船企訂單都排到了2030年。
從世界邊緣到中心
從“跟跑”到“并跑”
再到連續(xù)15年領(lǐng)跑全球
中國“船”說了不起,!