中國工程機械裝備在海外火爆如常 這些“大塊頭”靠什么應對挑戰(zhàn),？

德國寶馬展是全球工程機械,、建材機械,、礦山機械以及建筑和工程車輛領域頂級專業(yè)展會,，每三年舉辦一次,。不久前,，第34屆德國寶馬展在慕尼黑落幕,。雖然近期美國亂征關稅不斷升級，但在這場全球工程機械行業(yè)頂級盛會上,，來自中國的工程機械裝備卻仍舊展銷火爆,，不少企業(yè)的展品都被搶購一空。

美濫施關稅下

仍被搶購一空的“大塊頭”們

北京時間4月7日晚,，德國寶馬展拉開帷幕,，而就在40個小時后，美國濫征的高額關稅開始實施,。500多家中國的機械工業(yè)企業(yè),，一起在慕尼黑度過了這幾天,。

徐工裝載機械研究院國際化大裝研究所副所長王道利：我們還是按照原定的計劃和節(jié)奏,，4月6日到了慕尼黑做準備,。不管外部環(huán)境怎么變化，還是要先做好自己的事,。

美國加征關稅是“地毯式”的,，歐洲、日韓的企業(yè)同樣受到?jīng)_擊,。這意味著,，中國企業(yè)不僅要面對美國市場的萎縮，還要在全球范圍內與日韓,、歐洲的品牌搶市場,。

會不會牽一發(fā)而動全身,？企業(yè)團隊帶著“不確定性”來到了德國,，一起來到展會的，還有他們帶來的全產(chǎn)業(yè)鏈,、七大門類,、62款定制化產(chǎn)品。

盡管有緊張的情緒,，但大家仍舊有條不紊地布展,、宣傳、對接,。相關負責人告訴記者,，企業(yè)第一次參加寶馬展的時候，僅僅帶了幾張圖片,，而現(xiàn)在已經(jīng)有近4000平方米的展區(qū),，這條一步一步走出來的國際化的路，是“不確定”里的“確定”和底氣,。

徐工裝載機械研究院國際化大裝研究所副所長王道利：所有產(chǎn)品樣機在第二天就被訂購一空，應該說是吃了定心丸,。后續(xù)訂單一直沒斷，客戶關注度和滿意度很高,，比我們預想的還要火爆,。

印度尼西亞GMT公司副總經(jīng)理李德華：中國企業(yè)的產(chǎn)品線最全，各種噸位的機型都有,，各種類型一應俱全,，要什么有什么,。

在展會現(xiàn)場，一位德國客戶表示,，他們正在將旗下原有的七八十臺設備,，陸續(xù)換成中國品牌。不僅自己采購使用,，他們還在行業(yè)的“朋友圈”主動幫著宣傳,，一下子從“大客戶”變身“推銷員”。有的企業(yè)則提出想和中國企業(yè)進行聯(lián)合研發(fā),，將中國的電動化,、綠色化技術本土化，賦能更多產(chǎn)品,。

徐工集團董事長楊東升：這些參展產(chǎn)品當中，有接近一半的技術和產(chǎn)品都是綠色化,，也就是電動化的技術,。我們現(xiàn)在比以往更加有信心，更加有耐心,。

智能化數(shù)字化綠色化

持續(xù)打造自身競爭力

這場工程機械盛會一周的展期,，貫穿了美國連續(xù)加征關稅的多個時刻，但中國制造在海外仍舊暢銷火爆,。這些“大塊頭”是靠什么應對挑戰(zhàn)的,？

記者來到了徐工集團的挖掘機廠區(qū)，各個生產(chǎn)車間一片忙碌景象,。

總臺央視記者古峻嶺：這里是徐工集團的新能源裝載機生產(chǎn)車間,，我身旁這剛剛下線的純電動裝載機，就是本屆德國寶馬工程機械展上的明星產(chǎn)品,。它每充電1小時,，就能工作8個小時。和同級別的燃油裝載機相比,，它的運行成本下降70%,。這條生產(chǎn)線每20分鐘就能夠下線一臺這個產(chǎn)品，但即便如此,，目前的訂單還是供不應求,。

企業(yè)相關負責人給記者算了筆賬：現(xiàn)在企業(yè)研發(fā)出的電動產(chǎn)品,，5年可節(jié)省近10萬升柴油,，減少260噸碳排放，為客戶降低超9.6萬歐元的成本,。

總臺央視記者古峻嶺：和隔壁車間熱火朝天的生產(chǎn)場景相比,，我發(fā)現(xiàn)這條生產(chǎn)線顯得特別安靜,，設備也沒有運轉。工作人員告訴我,，4月份他們剛剛啟動了新一輪的智能化,、數(shù)字化、綠色化升級改造,。像這樣準備改造的生產(chǎn)線一共有7條,。改造完成之后，這里將會成為行業(yè)領先的智能工廠,。

徐工挖掘機械研究院副院長夏炎：這條柔性裝配線完成智能化改造之后，我們的生產(chǎn)效率可以提升15%,。產(chǎn)品質量穩(wěn)定性可以提升20%,，這條生產(chǎn)線可生產(chǎn)的最大噸位由原來的8噸級提升到40噸級。新產(chǎn)線投產(chǎn)后,，我們的新能源產(chǎn)品也可以在這條生產(chǎn)線上生產(chǎn),。

兩條曲線折射

我國工程機械全球化步伐

哪里有基礎設施建設，哪里就需要工程機械,。面對廣闊的工程機械產(chǎn)業(yè)市場,，許多中國企業(yè)早早開始全球化布局，用更優(yōu)質的產(chǎn)品參與國際競爭,。

我們來看兩條趨勢截然相反的曲線,。這是我國工程機械自2018年，美國加征關稅以來,，對美國出口的金額變化,，出口占比從12.74%下降到了7.7%。

而與此同時,，整體出口額卻從2018年的235.82億美元，增長到了去年的528.59億美元,。

工程機械市場廣闊

我國企業(yè)加速全球布局

兩條相反趨勢的曲線,，代表著過去幾年來，我國工程機械企業(yè)穩(wěn)健的全球化布局,。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,，今年1至3月，全國挖掘機內銷36562臺,，同比增長38.3%,，主要受益于農(nóng)田水利、城市更新等基建項目加速落地,。出口24810臺,，同比增長5.49%，繼續(xù)開拓廣闊市場,。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟：這幾年中國工程機械產(chǎn)業(yè)在全球化服務方面得到了廣泛認可，也得到了品牌和收益的雙豐收,。據(jù)去年統(tǒng)計,，我們協(xié)會重點聯(lián)系企業(yè)出口利潤增長了10%以上，全行業(yè)產(chǎn)品出口連續(xù)四年都是兩位數(shù)以上的增長,。

（總臺央視記者王世玉古峻嶺梁黎明徐州臺）