中國工程機(jī)械裝備在海外火爆如常 這些“大塊頭”靠什么應(yīng)對挑戰(zhàn),？

德國寶馬展是全球工程機(jī)械、建材機(jī)械,、礦山機(jī)械以及建筑和工程車輛領(lǐng)域頂級專業(yè)展會，每三年舉辦一次,。不久前,，第34屆德國寶馬展在慕尼黑落幕。雖然近期美國亂征關(guān)稅不斷升級,，但在這場全球工程機(jī)械行業(yè)頂級盛會上,，來自中國的工程機(jī)械裝備卻仍舊展銷火爆，不少企業(yè)的展品都被搶購一空,。

美濫施關(guān)稅下

仍被搶購一空的“大塊頭”們

北京時間4月7日晚,，德國寶馬展拉開帷幕，而就在40個小時后,，美國濫征的高額關(guān)稅開始實(shí)施,。500多家中國的機(jī)械工業(yè)企業(yè)，一起在慕尼黑度過了這幾天,。

徐工裝載機(jī)械研究院國際化大裝研究所副所長王道利：我們還是按照原定的計劃和節(jié)奏，4月6日到了慕尼黑做準(zhǔn)備,。不管外部環(huán)境怎么變化,，還是要先做好自己的事。

美國加征關(guān)稅是“地毯式”的,，歐洲,、日韓的企業(yè)同樣受到?jīng)_擊。這意味著,，中國企業(yè)不僅要面對美國市場的萎縮,，還要在全球范圍內(nèi)與日韓、歐洲的品牌搶市場,。

會不會牽一發(fā)而動全身？企業(yè)團(tuán)隊帶著“不確定性”來到了德國,，一起來到展會的,，還有他們帶來的全產(chǎn)業(yè)鏈、七大門類,、62款定制化產(chǎn)品,。

盡管有緊張的情緒，但大家仍舊有條不紊地布展、宣傳,、對接,。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，企業(yè)第一次參加寶馬展的時候,，僅僅帶了幾張圖片,，而現(xiàn)在已經(jīng)有近4000平方米的展區(qū)，這條一步一步走出來的國際化的路,，是“不確定”里的“確定”和底氣,。

徐工裝載機(jī)械研究院國際化大裝研究所副所長王道利：所有產(chǎn)品樣機(jī)在第二天就被訂購一空,，應(yīng)該說是吃了定心丸,。后續(xù)訂單一直沒斷，客戶關(guān)注度和滿意度很高,，比我們預(yù)想的還要火爆。

印度尼西亞GMT公司副總經(jīng)理李德華：中國企業(yè)的產(chǎn)品線最全,，各種噸位的機(jī)型都有,，各種類型一應(yīng)俱全，要什么有什么,。

在展會現(xiàn)場,，一位德國客戶表示，他們正在將旗下原有的七八十臺設(shè)備,，陸續(xù)換成中國品牌,。不僅自己采購使用，他們還在行業(yè)的“朋友圈”主動幫著宣傳,，一下子從“大客戶”變身“推銷員”,。有的企業(yè)則提出想和中國企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)，將中國的電動化,、綠色化技術(shù)本土化,，賦能更多產(chǎn)品。

徐工集團(tuán)董事長楊東升：這些參展產(chǎn)品當(dāng)中,，有接近一半的技術(shù)和產(chǎn)品都是綠色化，也就是電動化的技術(shù),。我們現(xiàn)在比以往更加有信心,，更加有耐心。

智能化數(shù)字化綠色化

持續(xù)打造自身競爭力

這場工程機(jī)械盛會一周的展期,，貫穿了美國連續(xù)加征關(guān)稅的多個時刻,，但中國制造在海外仍舊暢銷火爆。這些“大塊頭”是靠什么應(yīng)對挑戰(zhàn)的？

記者來到了徐工集團(tuán)的挖掘機(jī)廠區(qū),，各個生產(chǎn)車間一片忙碌景象,。

總臺央視記者古峻嶺：這里是徐工集團(tuán)的新能源裝載機(jī)生產(chǎn)車間，我身旁這剛剛下線的純電動裝載機(jī),，就是本屆德國寶馬工程機(jī)械展上的明星產(chǎn)品,。它每充電1小時，就能工作8個小時,。和同級別的燃油裝載機(jī)相比,，它的運(yùn)行成本下降70%。這條生產(chǎn)線每20分鐘就能夠下線一臺這個產(chǎn)品,，但即便如此,，目前的訂單還是供不應(yīng)求。

企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者算了筆賬：現(xiàn)在企業(yè)研發(fā)出的電動產(chǎn)品,，5年可節(jié)省近10萬升柴油，減少260噸碳排放,，為客戶降低超9.6萬歐元的成本,。

總臺央視記者古峻嶺：和隔壁車間熱火朝天的生產(chǎn)場景相比，我發(fā)現(xiàn)這條生產(chǎn)線顯得特別安靜,，設(shè)備也沒有運(yùn)轉(zhuǎn),。工作人員告訴我，4月份他們剛剛啟動了新一輪的智能化,、數(shù)字化,、綠色化升級改造。像這樣準(zhǔn)備改造的生產(chǎn)線一共有7條,。改造完成之后,，這里將會成為行業(yè)領(lǐng)先的智能工廠。

徐工挖掘機(jī)械研究院副院長夏炎：這條柔性裝配線完成智能化改造之后,，我們的生產(chǎn)效率可以提升15%。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性可以提升20%,，這條生產(chǎn)線可生產(chǎn)的最大噸位由原來的8噸級提升到40噸級,。新產(chǎn)線投產(chǎn)后，我們的新能源產(chǎn)品也可以在這條生產(chǎn)線上生產(chǎn),。

兩條曲線折射

我國工程機(jī)械全球化步伐

哪里有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，哪里就需要工程機(jī)械。面對廣闊的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)市場,，許多中國企業(yè)早早開始全球化布局,，用更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品參與國際競爭,。

我們來看兩條趨勢截然相反的曲線。這是我國工程機(jī)械自2018年,，美國加征關(guān)稅以來,，對美國出口的金額變化，出口占比從12.74%下降到了7.7%,。

而與此同時，整體出口額卻從2018年的235.82億美元,，增長到了去年的528.59億美元,。

工程機(jī)械市場廣闊

我國企業(yè)加速全球布局

兩條相反趨勢的曲線，代表著過去幾年來,，我國工程機(jī)械企業(yè)穩(wěn)健的全球化布局,。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月,，全國挖掘機(jī)內(nèi)銷36562臺,，同比增長38.3%，主要受益于農(nóng)田水利,、城市更新等基建項目加速落地,。出口24810臺，同比增長5.49%,，繼續(xù)開拓廣闊市場。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟：這幾年中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在全球化服務(wù)方面得到了廣泛認(rèn)可,，也得到了品牌和收益的雙豐收。據(jù)去年統(tǒng)計,，我們協(xié)會重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)出口利潤增長了10%以上,，全行業(yè)產(chǎn)品出口連續(xù)四年都是兩位數(shù)以上的增長。

（總臺央視記者王世玉古峻嶺梁黎明徐州臺）