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只有一個(gè)人的車站,！竟與“一個(gè)億”有關(guān)

2025-04-19 10:15:46 來源：中國鐵路 A+A-

侯月鐵路全長252公里

起自山西侯馬,，終至河南月山

穿越太行山脈

每年運(yùn)輸煤炭超過一億噸

是晉煤外運(yùn)的重要通道之一

只有一個(gè)人的車站！竟與“一個(gè)億”有關(guān)

在這條鐵路上

有一個(gè)“迷你”小站

小到地圖軟件上都查詢不到

它就是嘉峰線路所

只有一個(gè)人的車站,！竟與“一個(gè)億”有關(guān)

什么是線路所,？

線路所是鐵路上等級(jí)最低的車站，分為有人值守線路所和無人值守線路所,。一般設(shè)置在較大的站間區(qū)間和有去往不同方向的車站旁,，作用類似于公路上的交警，可以為不同去向的車流捋順秩序,，提高列車通過能力,。

只有一個(gè)人的車站！竟與“一個(gè)億”有關(guān)

小站雖小,，責(zé)任不小

今天,，我們一起走進(jìn)

中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司

焦作車務(wù)段嘉峰線路所

了解“迷你”小站的日常

一個(gè)人的“天梯”小站

嘉峰線路所位于侯月鐵路一等站嘉峰站與國家西電東送重點(diǎn)工程大唐陽城發(fā)電廠之間，承擔(dān)著5個(gè)方向的列車接發(fā)任務(wù),、調(diào)車作業(yè),，還負(fù)責(zé)陽城發(fā)電廠的煤炭運(yùn)輸。

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線路所每天只有一名值班員值守,。在面積不到10平方米的運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)，值班員通過與司機(jī),、調(diào)度聯(lián)控,，為40多趟列車辦理接發(fā)，同時(shí)還負(fù)責(zé)部分室外作業(yè),。忙的時(shí)候,，一頓早飯能吃到中午。

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線路所目前總共有三名值班員,，由于交通不方便，三個(gè)人實(shí)行“三班倒”,，每人在站值守48小時(shí),。54歲的丁建新就是三人中的一員。

1994年,，侯月鐵路剛建成通車時(shí),，20多歲的丁建新就來到這里工作，一干就是30多年,。

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小站建在距地面100多米的高崗上,，只有一條陡峭小路通往這里。因?yàn)樯习嘁?00多級(jí)臺(tái)階,，職工們便戲稱這段路為“天梯”,。

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據(jù)丁建新說,，通往小站的“天梯”,，曾經(jīng)只是一條土路，一旦遇上強(qiáng)雨雪天氣,，就變得泥濘不堪,，小站也因此成為“孤島”。

起初,，小站的生活很艱苦,，吃水都要從山下買。后來,，小路“升級(jí)”為簡易步道,，廚房、活動(dòng)室,、備品室也建了起來,，自來水,、空調(diào),、電視……配套設(shè)施越來越齊全。

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小站保持24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),，丁建新和同事們每天深居簡出，在這方小小天地里悉心守護(hù)能源大通道的安全暢通,。

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小站明天會(huì)更好

小站雖然寂寞，但周邊的人氣卻越來越旺,。俯瞰附近的晉城市沁水縣嘉峰鎮(zhèn)嘉峰村,，民居、廠房,、商店林立,，平整的柏油馬路聯(lián)通大街小巷，一派欣欣向榮之景,。

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很難想象，30年前鐵路剛開通時(shí),，附近還是一片荒蕪,、鮮有人跡,。那時(shí)的夜晚，高崗上的小站就像燈塔,，是方圓幾公里內(nèi)唯一的光亮,。“推開運(yùn)轉(zhuǎn)室的門,，外面只能看見黑漆漆的夜空和大山,。”丁建新回憶,。

隨著一趟趟列車隆隆駛過,，這片土地也漸漸被喚醒，變得熱鬧起來,?！斑@些年來，看著山下從一片漆黑變得星光點(diǎn)點(diǎn),，再到匯聚成片,，我覺得自己的工作特別有意義?！倍〗ㄐ抡f,。

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作為中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司“聯(lián)網(wǎng),、補(bǔ)網(wǎng),、強(qiáng)鏈”的重點(diǎn)項(xiàng)目，侯月鐵路能力提升工程將于今年內(nèi)動(dòng)工,。未來,，這條億噸煤運(yùn)通道的運(yùn)輸能力和效率會(huì)進(jìn)一步提升。

30多年堅(jiān)守,，丁建新的同事?lián)Q了又換,，他自己也從小站昔日最年輕的職工，變成了大家口中的“老丁”,。盡管如此,，他還是覺得干勁越來越足：“相信小站的明天會(huì)更好?！?/p>

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