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能上天入海的“鯤龍”畢業(yè)了 AG600取得型號合格證

2025-04-20 09:58:58 來源：央視新聞客戶端 A+A-

今天（4月20日）,，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機“鯤龍”AG600在京獲頒中國民航局型號合格證,，證明了其設(shè)計符合適航標準,，標志著AG600飛機研制取得圓滿成功,，獲得了進入市場的“準入證”,。

AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要而研制的重大航空裝備,，是全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機,。它同時具備飛機和船的特征,，能上天,、能入海,，最大起飛重量60噸，可載水12噸,，最小平飛速度每小時220千米,，最大實用航程達到4500千米,，可以靈活執(zhí)行滅火、物資轉(zhuǎn)送,、通信中繼等多種任務(wù),，是一個多用途的大型航空裝備平臺。

AG600飛機2012年提出型號合格證（TC）申請,，2016年總裝下線,，2017年在珠海陸上首飛，2018年在湖北荊門水上首飛,，2020年在山東青島海上首飛,，2023年6月具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力，2024年7月獲得首個型號檢查核準書,，2025年2月全面完成審定試飛,。

能上天入海的“鯤龍”畢業(yè)了 AG600取得型號合格證

能上天入海的“鯤龍”畢業(yè)了 AG600取得型號合格證

通過AG600的研制，我國建立了大型水陸兩棲飛機設(shè)計,、生產(chǎn)制造,、系統(tǒng)配套、試驗試飛,、保障服務(wù)體系,，使我國具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機的技術(shù)和工業(yè)能力，實現(xiàn)了我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展在大型特種用途飛機領(lǐng)域的歷史性跨越,。

能上天入海的“鯤龍”畢業(yè)了 AG600取得型號合格證

根據(jù)國際民用航空公約及民航法相關(guān)規(guī)定,，航空器必須取得適航證才能投入運行,。適航證件分為“TC”（型號合格證）,、“PC”（生產(chǎn)許可證）和“AC”（單機適航證）。AG600此次取得的型號合格證主要用于證明航空器的設(shè)計是符合適航標準,，可以理解為通過了“畢業(yè)考試”,，取得了“畢業(yè)證”。

能上天入海的“鯤龍”畢業(yè)了 AG600取得型號合格證

在獲頒型號合格證（TC）后,，AG600還需要獲取生產(chǎn)許可證（PC）和單機適航證（AC）,，在交付給最終用戶后還需要對用戶開展人員培訓(xùn)、維修培訓(xùn)等方面的工作,，確保航空器的正確使用和維護,。

能上天入海的“鯤龍”畢業(yè)了 AG600取得型號合格證

下一步，中國航空工業(yè)集團將瞄準滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要,，持續(xù)推動AG600飛機系列化發(fā)展,，進一步構(gòu)建航空應(yīng)急救援服務(wù)體系。

既能飛天又能游泳

獨特設(shè)計背后的技術(shù)攻關(guān)

AG600飛機既能飛天又能游泳,，因此具備和大部分飛機不一樣的外形,。

能上天入海的“鯤龍”畢業(yè)了 AG600取得型號合格證

中國航空工業(yè)集團通飛華南總體部部長程志航：它具有船身式的結(jié)構(gòu),，同時機翼兩側(cè)還有一對浮筒，在水上提供橫向穩(wěn)定性,。船體底下有個斷階的設(shè)計,，船體前面有抑波槽的設(shè)計，機身兩邊布置了高支柱的起落架,，正是因為這些獨特的設(shè)計,，因此它能夠?qū)崿F(xiàn)陸上起降，同時也能實現(xiàn)水上起降,。

能上天入海的“鯤龍”畢業(yè)了 AG600取得型號合格證

在陸上和水上都能起降,，這聽起來容易但做起來難。據(jù)介紹,，空氣和水雖然都屬于流體介質(zhì),，但二者密度相差近800倍，這對需要兼顧水陸起降的AG600提出了相當高的要求,，研制團隊通過一系列攻關(guān),，最終解決了氣動和水動融合設(shè)計。

中國航空工業(yè)集團通飛華南總體部部長程志航：整個設(shè)計的過程中,，我們在水動力和風(fēng)洞里做了上萬次的試驗,，來保證整個外形的合理性，在整個制造過程中進行了很大的技術(shù)攻關(guān),。

（總臺央視記者崔霞 李寧 陶嘉樹 徐靜 譚振華）

(責任編輯：梁云嬌 CN079)

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