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針對隱藏式車門把手安全問題,,工信部出手了!

記者從工業(yè)和信息化部獲悉,,針對隱藏式車門把手在實際應(yīng)用過程中暴露出來的一些問題,工業(yè)和信息化部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見,,截止日期為2025年6月7日

《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)項目建議書中提到了——

汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求

隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求

電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法

車門外把手和車門內(nèi)把手的強度要求與試驗方法

電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法

該標(biāo)準(zhǔn)將填補對隱藏式車門內(nèi)把手等規(guī)范不足的空白,。

針對隱藏式車門把手安全問題,,工信部出手了!

聚焦?jié)撛谔由?、救援風(fēng)險

新標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有重要意義

專家表示,,隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展,,市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理,、形式

多樣化趨勢,在市場應(yīng)用過程中暴露出多種問題:

強度不足,、控制邏輯潛在安全風(fēng)險,、識別操作難(隱蔽無標(biāo)志)、斷電失效,、夾手等,,潛在逃生、救援風(fēng)險,。比如:碰撞,、起火等事故中,造成斷電現(xiàn)象,,使電動式外門把手,、電動式車門內(nèi)把手失效,增大救援及逃生阻礙,。

工信部強調(diào),,新標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有重要意義——

從救援逃生角度,強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯,,增加機械或者斷電保護等安全冗余設(shè)計要求,,保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟,,從而進行救援及逃生活動,;

保證翻滾、墜落事故中,,能夠防止門把手的誤作用,,從而降低乘員跌落風(fēng)險

規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手,、應(yīng)急式車門內(nèi)把手易于識別的安全標(biāo)志,,保證標(biāo)志可見性,從而降低乘員緊急情況下的逃生難度,;

保證車門把手的結(jié)構(gòu)強度,,防止事故發(fā)生后門鎖操縱機構(gòu)功能喪失,。

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)

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