記者從工業(yè)和信息化部獲悉,,針對(duì)隱藏式車門把手在實(shí)際應(yīng)用過程中暴露出來的一些問題,工業(yè)和信息化部公開征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見,,截止日期為2025年6月7日,。
《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建議書中提到了——
汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求
隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求
電動(dòng)式車門外把手的防夾要求與試驗(yàn)方法
車門外把手和車門內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法
電動(dòng)式車門把手的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法
該標(biāo)準(zhǔn)將填補(bǔ)對(duì)隱藏式車門內(nèi)把手等規(guī)范不足的空白。
聚焦?jié)撛谔由⒕仍L(fēng)險(xiǎn)
新標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有重要意義
專家表示,,隨著汽車電動(dòng)化,、智能化的快速發(fā)展,市場(chǎng)上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理,、形式
多樣化趨勢(shì),,在市場(chǎng)應(yīng)用過程中暴露出多種問題:
強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn),、識(shí)別操作難(隱蔽無標(biāo)志),、斷電失效、夾手等,,潛在逃生,、救援風(fēng)險(xiǎn)。比如:碰撞,、起火等事故中,,造成斷電現(xiàn)象,使電動(dòng)式外門把手,、電動(dòng)式車門內(nèi)把手失效,增大救援及逃生阻礙,。
工信部強(qiáng)調(diào),,新標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有重要意義——
從救援逃生角度,強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯,,增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求,,保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟,,從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng),;
保證翻滾、墜落事故中,,能夠防止門把手的誤作用,,從而降低乘員跌落風(fēng)險(xiǎn);
規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手易于識(shí)別的安全標(biāo)志,,保證標(biāo)志可見性,,從而降低乘員緊急情況下的逃生難度;
保證車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,,防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失,。