原標(biāo)題：墜機(jī)已確認(rèn)罹難大陸乘客22人

4日上午，從臺(tái)北飛往金門(mén)的復(fù)興航空公司GE235次航班在臺(tái)北市南港失事墜河。據(jù)臺(tái)灣災(zāi)害應(yīng)變中心最新消息,，截至5日晚上9時(shí),，墜機(jī)事件已造成31人罹難，15人受傷送醫(yī),，另有12人失聯(lián)。

正副機(jī)長(zhǎng)遺體被尋獲

4日空難發(fā)生后，搜救人員在飛機(jī)墜毀處,、基隆河沿岸及下游持續(xù)搜索。5日凌晨,，在機(jī)頭部位,，救援人員找到穿著機(jī)組制服的遺體，推斷是正副機(jī)長(zhǎng)廖建宗,、劉自忠,，以及觀察員洪炳衷。

5日凌晨2時(shí),，搜救現(xiàn)場(chǎng)因大雨導(dǎo)致水下視線受阻,、氣溫下降，搜救行動(dòng)暫時(shí)中止,。6時(shí)30分,，搜救行動(dòng)再次展開(kāi)。有關(guān)方面出動(dòng)水下搜救人力,、船艇及直升機(jī)加強(qiáng)水面上下及空中搜尋,。目前機(jī)首及機(jī)尾已被吊掛上岸,，2具發(fā)動(dòng)機(jī)均已尋獲，尚有部分機(jī)翼仍在水面下,。

臺(tái)灣民航主管部門(mén)負(fù)責(zé)人林志明5日晚在記者會(huì)上總結(jié)搜救工作,，稱(chēng)當(dāng)局兩日來(lái)共動(dòng)員2200多搜救人次、393輛車(chē)輛和百余艘搜救船只,，但由于5日天氣不好,，“搜尋沒(méi)有進(jìn)展，沒(méi)有新的發(fā)現(xiàn)”,。

林志明表示,，6日將擴(kuò)大搜尋范圍，在淡水河出?？谕膺M(jìn)一步組織搜尋工作,。

據(jù)臺(tái)灣災(zāi)害應(yīng)變中心5日晚最新消息，隨著何永生,、黃一飛,、王博維和余虹4名不幸遇難的大陸旅客身份得到確認(rèn)，事故已確認(rèn)22名大陸旅客不幸遇難,。截至5日晚上9時(shí),，事故已造成31人罹難，15人受傷送醫(yī),，另有12人失聯(lián),。

墜河客機(jī)座位圖公布

臺(tái)灣民航局5日所公布的座位圖顯示，15名生還者中,，大部分是坐在12排以后,，也就是機(jī)尾部分的乘客。目前已知遇難的乘客中,，大多是坐在靠窗的座位,。由于客機(jī)的機(jī)頭是整個(gè)栽入河底淤泥中，因此目前下落不明的乘客,，也大多坐在前排座位,。機(jī)尾部分因?yàn)楦〕鏊妫诤蠖巫坏某丝蜕€幾率比較大,。

英國(guó)專(zhuān)家曾研究乘客座位的位置是否會(huì)影響空難的生還率,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)的確有關(guān)系，在客機(jī)撞擊地面后,，前11排座位被扯裂,，對(duì)飛行員以及飛機(jī)來(lái)說(shuō)，撞擊力道是最大的,。研究也發(fā)現(xiàn),，坐在緊急出口5排以內(nèi)的乘客,，以及坐在靠走道座位的乘客，在空難事故中逃生幾率比其他座位乘客高,。不過(guò),，每起航空事故成因都不同，很難一概而論,。

解讀黑匣子或需兩三天

臺(tái)灣飛航安全調(diào)查委員會(huì)5日表示,，因機(jī)上有31名大陸乘客，已聯(lián)絡(luò)大陸事故調(diào)查機(jī)構(gòu)參與本次對(duì)復(fù)興航空墜機(jī)事件的調(diào)查,。

國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光5日表示,，應(yīng)臺(tái)灣有關(guān)方面邀請(qǐng)，大陸民航主管部門(mén)將派員以民航“小兩會(huì)”身份赴臺(tái),，參與協(xié)助調(diào)查墜機(jī)事故,。

另外，臺(tái)灣方面也已聯(lián)絡(luò)飛機(jī)制造國(guó)法國(guó)失事調(diào)查局以及發(fā)動(dòng)機(jī)制造國(guó)加拿大運(yùn)輸安全委員會(huì)參與本次調(diào)查,。

臺(tái)灣飛安會(huì)4日已取得失事飛機(jī)上兩具黑匣子“座艙語(yǔ)音通記錄器(CVR)”與“飛航記錄器(FDR)”,，因黑匣子浸泡水中，飛安會(huì)連夜烘干并下載資料,。

飛安會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)王興中5日稱(chēng),，5日上午先下載黑匣子資料確認(rèn),，6日上午將召開(kāi)復(fù)興航空GE235失事調(diào)查組識(shí)項(xiàng)目會(huì)議,，由各參與調(diào)查單位做資料確認(rèn)。最快6日下午,，對(duì)外公布復(fù)興航空失事關(guān)鍵內(nèi)容,，說(shuō)明GE235班機(jī)失事前的狀態(tài)。

不過(guò),，5日下午4點(diǎn)半,，飛安會(huì)方面表示烘干程序已經(jīng)完成，正在對(duì)黑匣子的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，但是因?yàn)樵谒薪莸臅r(shí)間很長(zhǎng),，黑匣子本身有一些損毀，他們認(rèn)為如果要解讀黑匣子的數(shù)據(jù),，可能需要兩到三個(gè)工作日,。

未來(lái)一年禁復(fù)航申請(qǐng)新航權(quán)

復(fù)興航空宣布，從事發(fā)后到11日,，受理已訂島內(nèi)全航線各類(lèi)票種旅客的退票事宜,，其間退票旅客均可申請(qǐng)免除手續(xù)費(fèi)。據(jù)臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)官方網(wǎng)站數(shù)據(jù),，截至昨天上午11時(shí)45分,，松山機(jī)場(chǎng)已取消原定出發(fā)的11班島內(nèi)航班,，涉及到復(fù)興航空9班航班以及立榮航空2班航班。這11班航班均使用ATR72機(jī)型,。

另?yè)?jù)臺(tái)灣民航局消息,，從4日事發(fā)起至2016年2月4日止，未來(lái)一年將禁止復(fù)興航空申請(qǐng)新航權(quán),。復(fù)興航空旗下的廉價(jià)航空威航(VAir)因與復(fù)興航空為不同法人,，因此不受影響。同時(shí),，事故原因須調(diào)查一年才能完整厘清,，未來(lái)若事故原因可歸責(zé)復(fù)興航空，需限期改善,，若未改善則可罰新臺(tái)幣60萬(wàn)元至300萬(wàn)元,，最嚴(yán)重可停飛。

國(guó)臺(tái)辦主任推遲訪金門(mén)

國(guó)臺(tái)辦主任張志軍原擬于7日至8日赴金門(mén)參訪,。昨天,，記者從國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)布處了解到，由于臺(tái)灣復(fù)興航空客機(jī)墜河事件造成兩岸同胞重大傷亡,，當(dāng)前雙方需要集中精力處理善后,。經(jīng)雙方商定，張志軍參訪金門(mén)時(shí)間將推遲,。

國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光表示,，4日的空難造成兩岸同胞重大傷亡，目前,，已有32名同胞遇難,、15名同胞受傷，尚有11名同胞失蹤,，搜救工作仍在進(jìn)行,，他們的安危牽動(dòng)著兩岸同胞的心。當(dāng)前,，兩岸同胞高度關(guān)注搜救工作進(jìn)展,，雙方需要集中精力處理善后。“我們希望臺(tái)灣方面繼續(xù)盡最大努力抓緊搜救失蹤人員,，做好相關(guān)善后工作,。”

馬曉光說(shuō)，經(jīng)雙方商定,，張志軍主任參訪金門(mén)時(shí)間將推遲,。同時(shí)，雙方還將就兩岸關(guān)系有關(guān)議題進(jìn)一步溝通。“待有關(guān)安排確定后,，我們將及時(shí)發(fā)布,。”

馬英九要求通盤(pán)深入檢討

臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九5日下午到醫(yī)院探視傷者。他表示,，復(fù)興航空自去年7月發(fā)生澎湖空難至今,，才短短6個(gè)多月內(nèi)就再度發(fā)生重大飛安事故，和所有民眾一樣心情非常沉重,。他要求全力搜救,，不放棄任何機(jī)會(huì)，并要求行政主管機(jī)構(gòu)對(duì)這次飛安事故進(jìn)行通盤(pán),、深入檢討,，該究責(zé)就究責(zé)、要處分的應(yīng)處分,，要進(jìn)一步強(qiáng)化臺(tái)灣飛航安全,，不要讓類(lèi)似事件發(fā)生。

□善后

大陸游客家屬分批抵臺(tái)

據(jù)國(guó)家旅游局局長(zhǎng),、海旅會(huì)會(huì)長(zhǎng)李金早介紹,，事件發(fā)生后，國(guó)家旅游局立即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制,，并與臺(tái)灣旅游主管部門(mén)按照《海峽兩岸旅游安全突發(fā)事件合作處理共識(shí)》,，啟動(dòng)旅游突發(fā)安全事件應(yīng)急處理機(jī)制，相互溝通,，密切配合,，積極推動(dòng)相關(guān)救助、游客家屬赴臺(tái)和善后等工作,。

據(jù)悉,，國(guó)家旅游局已成立事故應(yīng)急處理工作組，啟動(dòng)24小時(shí)值班機(jī)制,，與海旅會(huì)駐臺(tái)北辦事處、臺(tái)灣有關(guān)方面密切聯(lián)系,，及時(shí)掌握搜救工作最新進(jìn)展情況,。海旅會(huì)駐臺(tái)北辦事處同步啟動(dòng)24小時(shí)值班機(jī)制，協(xié)調(diào)臺(tái)灣旅行商業(yè)同業(yè)公會(huì)總會(huì)迅速成立事故處理應(yīng)急小組,，招募志工,，為接待大陸游客家屬做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并前往松山醫(yī)院探望大陸受傷游客,。

據(jù)臺(tái)灣觀光部門(mén)統(tǒng)計(jì),，44名大陸旅客家屬及工作人員5日已經(jīng)抵臺(tái)處理善后等相關(guān)事宜，預(yù)計(jì)6日還將有12名大陸乘客家屬來(lái)臺(tái)。

復(fù)航發(fā)放慰問(wèn)金喪葬補(bǔ)助

昨天上午,，復(fù)興航空公司在其網(wǎng)站上發(fā)布說(shuō)明稱(chēng),，復(fù)興航空已開(kāi)始安排專(zhuān)人向9名傷者發(fā)放緊急慰問(wèn)金每人新臺(tái)幣20萬(wàn)（含2位地面?zhèn)撸l(fā)放作業(yè)陸續(xù)進(jìn)行中,。此外,，復(fù)興航空將針對(duì)已確認(rèn)身份之罹難者家屬發(fā)放新臺(tái)幣120萬(wàn)元喪葬補(bǔ)助費(fèi)，供家屬運(yùn)用于喪葬相關(guān)支出,。

復(fù)興航空表示,，已安排專(zhuān)人陪伴家屬，協(xié)助解決各項(xiàng)事宜,，包括安排家屬探視食宿安排,、金門(mén)旅客家屬與陸籍旅客家屬至臺(tái)北探視機(jī)票安排、傷者后送醫(yī)療,、罹難者大體安排運(yùn)送,，并于2月6日起陸續(xù)舉辦超渡法會(huì)、頭七法會(huì),、追思會(huì),。

回應(yīng)質(zhì)疑復(fù)航稱(chēng)失事飛機(jī)當(dāng)日無(wú)故障記錄

臺(tái)灣媒體報(bào)道，一名復(fù)興航空機(jī)師爆料,，4日正駕駛廖建宗已執(zhí)行一次臺(tái)北-金門(mén)的往返任務(wù),，從金門(mén)飛抵松山機(jī)場(chǎng)時(shí)，在飛航登錄表上記錄“引擎有異狀”,，要求檢修后再飛,，不料地勤擔(dān)心班機(jī)延誤被民航局罰款，要求廖建宗飛完金門(mén)這趟回到松山機(jī)場(chǎng)再說(shuō),。

對(duì)此,，復(fù)興航空公關(guān)室方小姐表示，部分媒體引用了不實(shí)爆料,，屬于錯(cuò)誤報(bào)道,。事發(fā)當(dāng)天，機(jī)師簽署登記表,，確認(rèn)飛機(jī)一切正常無(wú)特殊情況發(fā)生,，飛機(jī)才起飛。

臺(tái)灣民航主管部門(mén)5日表示,，事發(fā)后已對(duì)島內(nèi)ATR飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)展開(kāi)特檢,。民航主管部門(mén)說(shuō)，失事航班為當(dāng)日第三次飛航,，經(jīng)查證該航班當(dāng)日前兩次飛航記錄及維護(hù)記錄,，并無(wú)登記任何飛機(jī)故障情形,，且訪談當(dāng)班機(jī)務(wù)簽放人員，確認(rèn)并無(wú)故障登錄,，也無(wú)催促放飛情形,。經(jīng)檢視全臺(tái)2月4日ATR機(jī)隊(duì)飛航維護(hù)記錄，僅有一次航機(jī)維護(hù)故障記錄,，為當(dāng)日?qǐng)?zhí)行由馬公飛往臺(tái)北松山任務(wù)的GE500航班,。該航班原定當(dāng)日7時(shí)35分起飛，滑出后出現(xiàn)防強(qiáng)風(fēng)鎖故障,，組員決定滑回檢修,，延誤40分鐘后起飛。

另?yè)?jù)報(bào)道,，有爆料稱(chēng)復(fù)興航空的飛行員薪水最低,、年終獎(jiǎng)金最少，工作壓力最大,，因此人力較吃緊,、尤其飛行員人力不足。“資淺”的罹難機(jī)長(zhǎng)廖建宗4日就飛了3趟,，飛行調(diào)度明顯有問(wèn)題,。方小姐表示，不存在人力問(wèn)題,。飛機(jī)上機(jī)師和副駕駛都是合格的飛行員,，機(jī)師累計(jì)共飛行4914小時(shí)，副駕駛累計(jì)飛行6922小時(shí),。

據(jù)新華社央視中新網(wǎng)

京華時(shí)報(bào)記者鄭羽佳潘珊菊田虎綜合報(bào)道