原標(biāo)題：超強(qiáng)厄爾尼諾疊加排放致冬季重污染

未來(lái)一段時(shí)間厄爾尼諾事件仍將持續(xù) 本市1月至2月霧霾天氣依然會(huì)出現(xiàn)

本報(bào)訊（記者王斌）去年11月以來(lái),，本市共發(fā)生8次霧霾天氣。程度重,、影響大成為突出特點(diǎn),。特別是上月19日至26日，京津冀及周邊地區(qū)重度霾面積達(dá)35.2萬(wàn)平方公里,，北京,、河北中南部地區(qū)PM2.5峰值濃度均超過(guò)500微克/立方米，為入冬以來(lái)影響范圍最大的霧霾天氣過(guò)程,。頻繁出現(xiàn)的空氣重污染天氣,，也給公眾帶來(lái)諸多誤解。對(duì)此,，北京青年報(bào)記者就六大熱點(diǎn)問(wèn)題采訪了相關(guān)部門(mén),，對(duì)重污染天氣的諸多相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行梳理解答。

誤區(qū)一

霧霾頻發(fā)讓公眾感覺(jué)空氣質(zhì)量越來(lái)越差,？

去年,，全市PM2.5年均濃度同比下降6.2%。但是前10個(gè)月,，PM2.5濃度同比降幅達(dá)到21.8%,。只不過(guò)最后兩個(gè)月，霧霾天氣頻發(fā),，把北京全年P(guān)M2.5平均濃度抬高了10微克/立方米左右,。一些公眾從感官上產(chǎn)生了“北京的空氣質(zhì)量越來(lái)越差”的誤解。

北京環(huán)保監(jiān)測(cè)中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年重污染天氣總共為46天,，但是僅11月至12月,，就有22天重污染，占全年的近一半,，比2014年同期增加15天,。最后兩個(gè)月的重污染過(guò)程，使北京全年P(guān)M2.5平均濃度抬高了10微克/立方米左右,。最終,，去年北京市PM2.5年均濃度為80.6微克/立方米。即便如此,，年均濃度值與2014年的85.9微克/立方米,、2013年的89.5微克/立方米相比，仍是明顯降低的,。

誤區(qū)二

冬季頻發(fā)重污染源于污染物排放量增加,？

面對(duì)頻繁發(fā)生的霧霾天氣，很多公眾誤以為是污染排放增加造成的,。據(jù)專(zhuān)家介紹,，近地層空氣流動(dòng)性較差是霧霾形成的重要原因。北京受季風(fēng)影響,，冬天盛行西北風(fēng),，夏天盛行西南風(fēng)，無(wú)論哪種風(fēng),，風(fēng)力大都有利于污染物的擴(kuò)散,。不過(guò)，相對(duì)而言,，西北風(fēng)更有利于北京的污染物擴(kuò)散,。地形上看，北京西,、北,、東三面環(huán)山，是一個(gè)簸箕地形,。如果刮偏南風(fēng),，偏南風(fēng)就好像一個(gè)“掃把”，把污染物往簸箕里掃,。如果沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)的西北風(fēng)把污染物吹出來(lái)，臟空氣就只能在簸箕里聚集,。因此,，西北風(fēng)對(duì)霧霾的“殺傷力”最強(qiáng)。

去年以來(lái)，在超強(qiáng)厄爾尼諾事件的影響下,，風(fēng)速小,、小風(fēng)日數(shù)多，都易造成污染物在近地面層積聚,。相對(duì)濕度大,，易造成污染物吸濕增長(zhǎng)。靜穩(wěn)天氣多,，大氣環(huán)境容量總體偏差,。而主導(dǎo)風(fēng)向的傳輸作用也加重了污染程度，低層大氣盛行東南風(fēng)氣流,，偏南風(fēng)使得外源污染物向京津冀一帶輸送,，加重了污染程度。

另外,，秋冬季天氣比較干燥,，降水量少，揚(yáng)塵等污染增加,，加上區(qū)域性的秸稈焚燒等,，在這些綜合因素影響下，北京及周邊地區(qū)秋冬季污染物擴(kuò)散條件比較不利,，容易發(fā)生霧霾天氣,。

誤區(qū)三

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)空氣質(zhì)量影響不大？

2014年上半年,，北京發(fā)布了PM2.5來(lái)源解析的最新研究成果,。北京市全年P(guān)M2.5來(lái)源中區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)約占28%至36%，本地污染排放貢獻(xiàn)占64%至72%,。在本地污染貢獻(xiàn)中,，機(jī)動(dòng)車(chē)、燃煤,、工業(yè)生產(chǎn),、揚(yáng)塵為主要來(lái)源，分別占31.1%,、22.4%,、18.1%和14.3%。也就是說(shuō),，在北京本地污染來(lái)源中,，機(jī)動(dòng)車(chē)占比超三成，對(duì)PM2.5的“貢獻(xiàn)”最大,。

首先,，機(jī)動(dòng)車(chē)直接排放PM2.5,，包括有機(jī)物（OM）和元素碳（EC）等，即一次顆粒物,。其次,，機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氣態(tài)污染物包括揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）、氮氧化物（NOx）等,，是PM2.5中二次有機(jī)物和硝酸鹽的“原材料”,，同時(shí)也是造成大氣氧化性增強(qiáng)的重要“催化劑”。另外,，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛還對(duì)道路揚(yáng)塵排放起到“攪拌器”的作用,。