在天津港危險(xiǎn)品爆炸事故后，超過(guò)兩萬(wàn)輛車嚴(yán)重受損,，包括大眾,、克萊斯勒、雷諾多家車企承諾不會(huì)允許受損車輛流向市場(chǎng),。然而新京報(bào)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),，一些Jeep受損車卻通過(guò)拍賣、翻新后流向市場(chǎng),。

去年8月,，克萊斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司對(duì)天津港爆炸受損車輛進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，公布了3435輛在爆炸事故中受損車輛的車架號(hào),。車架號(hào)是車輛重要的身份證明,，存在于車輛多個(gè)部位，一般用以辨別車輛是否經(jīng)過(guò)切割,、拼裝,。

克萊斯勒表示，這些車遭受嚴(yán)重?fù)p壞,，無(wú)法通過(guò)商業(yè)上合理的方式加以修復(fù),，從而使這些車輛達(dá)到令乘員安全操作及使用的程度，禁止授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行銷售,，該批車輛不享有質(zhì)保,。“只要是該批次車輛,，出現(xiàn)任何問(wèn)題,，廠家都不負(fù)責(zé)?！?/p>

“汽車供應(yīng)商不得供應(yīng)和銷售不符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車,。”按照《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》第十九條要求,，汽車供應(yīng)商不能供應(yīng)不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,。

在天津港爆炸事故中，遠(yuǎn)不止克萊斯勒經(jīng)銷的多個(gè)品牌車輛受損,。據(jù)爆炸結(jié)束后的統(tǒng)計(jì),，受損車輛超過(guò)了2萬(wàn)臺(tái)，涉及大眾,、豐田,、寶馬等眾多品牌。

一汽豐田的客服人員對(duì)媒體表示,，在爆炸中,，一汽豐田共停放商品車3449臺(tái),，車頂,、外觀部位及玻璃有不同程度損傷，此外還有28臺(tái)進(jìn)口車也受到損傷,，坊間也有傳聞稱,，一汽豐田通過(guò)員工低價(jià)認(rèn)購(gòu)的方式，對(duì)部分受損車輛進(jìn)行了處理,。對(duì)此，一汽豐田曾公開(kāi)對(duì)媒體表示,，該公司拒絕這批車流入市場(chǎng)。

此外,，東風(fēng)雷諾確認(rèn)天津港爆炸事故中涉及過(guò)火和受損雷諾車輛共計(jì)5118臺(tái),，對(duì)于該批車的處理，東風(fēng)雷諾與天津市政府協(xié)調(diào)后,，對(duì)上述全部車輛進(jìn)行了銷毀處理,，并將所涉及的VIN碼（車輛識(shí)別碼）進(jìn)行了公布。

克萊斯勒也在去年12月18日的一份聲明中提到,，3435輛嚴(yán)重?fù)p壞車輛中,，2114輛受損車已在天津市政府的協(xié)助下銷毀。

但對(duì)于剩下的1321輛受損車輛去向,，克萊斯勒并未予以明確說(shuō)明,，只是承諾“繼續(xù)努力使剩余車輛也可以通過(guò)適當(dāng)方式予以處置”。

　　爆炸受損車現(xiàn)身二手車市場(chǎng)

“現(xiàn)在天津誰(shuí)不知道爆炸崩的這批車,。”天津丹江路一二手車買賣中心的老板透露,，爆炸發(fā)生后,，多款受損車輛都通過(guò)拍賣的方式流到市場(chǎng)。

1月18日在天津拍出的數(shù)百輛大切,，目前已經(jīng)在石家莊,、天津市場(chǎng)上進(jìn)行銷售。

早在車輛拍賣前,，就已有爆炸受損車輛經(jīng)維修后流入市場(chǎng),。去年11月，河北石家莊的徐先生,，看中了一輛進(jìn)口的Jeep大切諾基,，裸車標(biāo)價(jià)62.5萬(wàn)元。

簽訂銷售合約書后,，直到今年1月,，徐先生才提車。

提車那天,，徐先生蒙了,。銷售員拿出一份文件讓徐先生簽字，文件中顯示,，2015年8月12日天津港集裝箱碼頭發(fā)生爆炸時(shí),，該車曾停放于天津港。

徐先生這才明白,，這輛新車“漂洋過(guò)?！睍r(shí),，正在廠里進(jìn)行維修。

目前,，石家莊市工商局交通分局已介入調(diào)查此事,。“我們已經(jīng)向雙方索要了有關(guān)此事的相關(guān)文字材料,，我們會(huì)對(duì)雙方展開(kāi)調(diào)查,。”

天津塘沽二手車買賣中心的老板透露,，目前天津港爆炸中流出的受損車,，市場(chǎng)上大概有兩三千輛，通過(guò)拍賣后,，一般有兩種途徑洗白,，一是個(gè)人靠關(guān)系，上牌后自己用或在二手車市場(chǎng)上交易,，另外一種則是通過(guò)翻新后,，過(guò)一段時(shí)間，等大家把這事忘得差不多了,，再裝成新車在保稅區(qū)賣,。

該老板透露，目前這批車由于機(jī)器沒(méi)事,，一般不會(huì)拆成零件賣,，“十幾二十萬(wàn)拍來(lái)的，拆成零件賣,，肯定不劃算”,。