黑殯儀車則沒有那么多規(guī)矩。拉一趟,，不論公里,，一般在500元以上,。上述私家車司機透露,，私家車把遺體拉到殯儀館，并不需要給殯儀館提成,，“我們替他拉活,，他還掙錢呢?！?/p>

這輛白色商務車將遺體拉進殯儀館后,，并未立即離去，家屬完成火化程序后,，又來到這輛商務車前,，這時司機走到車后座，拿出一個木質(zhì)的骨灰盒,。

“2300（元）一個,，有些店里這樣的賣9800（元），我們這個算便宜的,?！?/p>

這樣一個盒子成本需要多少，幾十元,？司機笑著說,，你做這個行業(yè)就知道了，稍微高點?，F(xiàn)在拉遺體掙不了多少,，都靠“其他的”來掙點錢。

　　殯儀車上路的灰色地帶

在新京報記者回訪前,，3月22日上午,，北京市民政綜合執(zhí)法監(jiān)察大隊、石景山公安,、交警等部門曾針對八寶山殯儀館前的“黑殯儀車”進行了一次聯(lián)合執(zhí)法行動,。

共有50余輛殯儀車在八寶山殯儀館接受檢查，其中有3輛是“黑車”,。

“未經(jīng)市民政局批準開展殯儀服務業(yè)務的,，由民政部門責令限期改正，沒收違法所得,，并處以1000元以上5000元以下的罰款,。”北京市民政綜合執(zhí)法監(jiān)察大隊于力克介紹,。

“私自改裝會影響車輛的平衡和機械性能,，影響車輛行駛安全?！北本┦忻裾C合執(zhí)法監(jiān)察大隊執(zhí)法五隊隊長于躍稱,，正規(guī)的車輛都會嚴格按照交管,、車輛部門的要求進行改裝、年檢和維修,，同時還要進行嚴格的消毒,，而“黑車”在這方面則沒有保障。

2015年開始,，北京市組織了多次的專項執(zhí)法,。于躍說，去年民政執(zhí)法隊總共檢查了360余臺次殯儀車,，對其中7輛問題車進行了行政處罰,。“黑車出現(xiàn)的原因主要還是改裝容易,，加上利益驅(qū)使,，讓違法人員鋌而走險?！?/p>

一名殯葬服務店的負責人透露,，要想“殯葬一條龍”，肯定得把車的事情先搞定,，這樣死者家屬才會購買接下來的一系列服務,，店鋪才能從中盈利。

有“黑殯儀車”司機也透露,，殯儀車只要上路一般都不會受到阻攔,。

北京市民政局殯葬管理處相關負責人王楠（化名）昨天下午表示，“黑殯儀車”屢禁不止,，也帶來了日常執(zhí)法“尷尬”,。

很多時候，遺體停放在醫(yī)院太平間期間,，就有“黑殯儀車”攬下遺體運輸?shù)幕?，而太平間歸醫(yī)院管理，“民政部門管不了”,。

王楠稱,，家屬有車送來遺體，即使不是正規(guī)遺體運送車輛,，殯儀館也不能拒收,。“不然市民有意見,，一味地強調(diào)必須由殯儀館的車拉尸體，別人說我們壟斷,?！?/p>

此前,，北京交通部門相關負責人也表示，殯儀車屬于特種車輛,，行駛途中不好查,，不能隨意攔車。一旦攔車,，也會引起逝者家屬不滿,。

民政部門管殯儀館、醫(yī)院管太平間,、黑車上路后又涉及交管部門,，一具遺體從醫(yī)院太平間拉到殯儀館火化途中，存在管理灰色地帶,，容易給不法分子帶來牟利空間,。

“殯葬”一條龍暴利始于太平間

劉勇曾在殯儀館負責拉遺體。他透露,，黑殯儀車按趟收費,，已成了這行的潛規(guī)則，只是逝者家屬不知道,，以為從醫(yī)院叫來的都是“正規(guī)”殯儀車,。實際上那些殯儀車跟醫(yī)院太平間有關聯(lián)，都是私人經(jīng)營,，也就是“黑車”,。

3月30日，記者致電朝陽醫(yī)院,、石景山醫(yī)院,、豐臺醫(yī)院、煤炭醫(yī)院,、垂楊柳醫(yī)院等10多家醫(yī)院太平間,。

除了豐臺醫(yī)院拒絕咨詢之外，其他醫(yī)院當中,，煤炭醫(yī)院說接送車費用直接按照趟數(shù)來計算,，有500元、800元,、2000元幾個檔次,，垂楊柳醫(yī)院則稱費用是固定按趟收費，普通車300元一趟,，奔馳是1000元,。

去年新京報記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，為完成任務,，“黑殯儀車”會和正規(guī)殯儀車打“價格戰(zhàn)”,，一趟400元,。在黑殯儀車的擠壓下，正規(guī)的殯儀車就派不出活來,。